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申请/专利权人：一汽解放汽车有限公司
摘要：本申请公开了一种发动机防喘振阀控制方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括，获取发动机转矩需求信号和发动机状态信号；根据所述发动机转矩需求信号，生成发动机扭矩需求值；根据所述发动机状态信号，生成扭矩值；根据所述发动机扭矩需求值和所述扭矩值，生成扭矩差值；获取发动机喘振的MAP表；根据扭矩差值对应所述MAP表的记录，控制EGR阀和废气旁通控制阀。通过上述方案，获取扭矩需求信息和发动机实际速度信息获得扭矩偏差信息，标记出扭矩需求变化时产生喘振的工况，生成MAP表，用于指导回避喘振工况。通过控制EGR阀和废气旁通控制阀单元，改变防喘振阀的开关状态曲线，回避防喘振阀压差处于弹簧临界打开状态，消除喘振。
主权项：1.一种发动机进排气系统，其特征在于，所述发动机进排气系统包括：第一进气回路、第二进气回路；所述第一进气回路，用于导入大气中空气到发动机进气端；所述第二进气回路，用于导入发动机出气端废气到发动机进气端；还包括，防喘振阀单元；所述防喘振阀单元输入端连接所述第一进气回路，输出端连接大气；所述防喘振阀单元信号端接收发动机进气端的气压状态信息，根据发动机进气端的气压状态控制所述防喘振阀单元开度；还包括，控制单元；所述控制单元，用于获取发动机转矩需求信号和发动机状态信号，并根据发动机转矩需求信号和发动机状态信号进行转矩换算后比较，根据比较结果控制发动机进气端导入的气流或和发动机出气端导出的气流，进而控制所述防喘振阀单元信号端的信号状态。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽解放汽车有限公司 发动机防喘振阀控制方法、装置、电子设备及存储介质
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