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申请/专利权人：中国航空发动机研究院
摘要：本发明公开一种发动机转子平衡系统及方法和发动机，涉及转子平衡技术领域，以解决现有的发动机转子进行试配重时需要耗费较长的拆卸时间的问题。该发动机转子平衡系统包括：多孔平衡装置、气动转运装置以及控制器，多孔平衡装置包括多个用于锁紧配重件的锁紧机构，控制器分别与每个锁紧机构和气动转运装置通信连接。气动转运装置含有的转运通道的入口与发动机的外部区域连通，转运通道的出口与锁紧机构相对，控制器用于控制转运通道的出口与其中一个锁紧机构的锁紧腔体的位置相对。该方法应用于该系统，该发动机应用该系统。本发明提供的发动机转子平衡系统及方法和发动机用于在不拆卸发动机主体部件的情况下对发动机转子进行试配重以达到转子平衡。
主权项：1.一种发动机转子平衡系统，其特征在于，包括：多孔平衡装置、气动转运装置以及控制器，所述控制器与发动机转子通信连接，所述控制器用于启动发动机转子转动，带动固定盘以及多个锁紧机构同时进行转动；所述多孔平衡装置包括固定盘以及多个用于锁紧配重件的锁紧机构，所述固定盘设在所述发动机转子的配重面上，多个锁紧机构沿着所述固定盘的周向均匀设置，所述控制器分别与每个所述锁紧机构和所述气动转运装置通信连接；所述气动转运装置具有用于转运所述配重件的转运通道，所述转运通道的入口与发动机的外部区域连通，所述转运通道的出口与所述固定盘设有多个锁紧机构的表面相对，多个所述锁紧机构位于所述转运通道的出口与所述固定盘之间，所述控制器用于控制所述转运通道的出口与其中一个所述锁紧机构的锁紧腔体的位置相对。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航空发动机研究院 一种发动机转子平衡系统及方法和发动机
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