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申请/专利权人：东风汽车集团股份有限公司
摘要：本发明公开了一种能量回收控制方法和系统，包括根据制动踏板开度确定扭矩控制模式；根据扭矩控制模式确定车辆的期望电制动扭矩和或期望机械制动扭矩；根据期望电制动扭矩和或期望机械制动扭矩对车辆的电机和或机械制动系统进行控制。本发明通过设计制动踏板开度与期望总制动扭矩的关系，避免因道路、坡道因素变化而导致相同的制动踏板开度下减速度不同，提升了制动踏板感；避免因环境因素导致驾驶员误判带来的安全风险。本发明不论动力系统电量状态和故障状态，都可通过调整电制动和机械制动达到在相同车速下制动扭矩保持一致，避免滑行时由于电制动受限时突然减小退出电制动导致车辆突然向前加速，避免安全问题同时提升了驾驶体验。
主权项：1.一种能量回收控制方法，其特征在于，包括：根据制动踏板开度确定当前的扭矩控制模式；根据当前的扭矩控制模式确定车辆的期望电制动扭矩和或期望机械制动扭矩；根据所述期望电制动扭矩和或期望机械制动扭矩分别对车辆的电机和或机械制动系统进行控制。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车集团股份有限公司 一种能量回收控制方法和系统
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