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申请/专利权人：梅赛德斯-奔驰集团股份公司
摘要：本发明涉及一种电驱动单元10，其具有：带有第一转子22的第一电机18、带有第二转子28的第二电机24和具有差速传动装置32的变速器单元30，差速传动装置具有正好三个彼此同轴布置的第一轴，即合动轴36、第一差速轴38和第二差速轴40，其中，第一转子22接合至合动轴而使得由第一转子22提供的扭矩可经由合动轴36被传入变速器单元30，该第一差速轴接合至第一车轮12而使得通过第一差速轴38可从变速器单元30传出扭矩60并可将其传递至第一车轮12，该第二差速轴接合至第二车轮14而使得通过第二差速轴40可从变速器单元30传出扭矩62并可将其传递至第二车轮14。
主权项：1.一种用于机动车的电驱动单元10，具有：-第一电机18，其具有第一转子22，-第二电机24，其具有第二转子28，-变速器单元30，其具有：o差速传动装置32，其具有正好三个彼此同轴布置的第一轴，即，■合动轴36，该第一转子22如此接合至该合动轴，即，由该第一转子22提供的扭矩能够通过该合动轴36被传入该变速器单元30，■第一差速轴38，其如此接合至第一车轮12，即，通过该第一差速轴38能够从该变速器单元30传出扭矩60并能够将其传递至该第一车轮12，和■第二差速轴40，其如此接合至第二车轮14，即，通过该第二差速轴40能够从该变速器单元30传出扭矩62并能够将其传递至该第二车轮14，以及o叠加行星齿轮组34，其具有另外三个轴，即：■太阳轮42，该第二转子28如此与之接合，即，由该第二转子28提供的扭矩能够通过该太阳轮42被传入该变速器单元30，■行星齿轮架44，和■抗旋转地连接或能够连接至该第一差速轴38或该第二差速轴40的齿圈46，其特征是，该行星齿轮架44抗旋转地连接至该合动轴36。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 梅赛德斯-奔驰集团股份公司 用于机动车、尤其是汽车的电驱动单元
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