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申请/专利权人：中国计量大学
摘要：本发明提出一种基于IGP翼型参数化的螺旋桨气动优化设计方法，属于飞行器技术领域。本方法首先通过IGP参数法，将原始螺旋桨特定截面的翼型参数化，随后在Isight平台上联合Matlab、Xfoil对翼型进行气动优化，最后将优化后的翼型与原始螺旋桨相应位置上的翼型进行替换，得到优化后的螺旋桨，实现整个优化过程。本发明通过IGP参数法将特定截面的翼型参数化，在保证精度的同时，减少了所需参数的数量，使得翼型描述更为简洁高效；通过Isight平台进行一系列集成化的操作，提高了设计效率、优化质量和结果的可靠性。
主权项：1.一种基于IGP翼型参数化的螺旋桨气动优化设计方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1：确定原始螺旋桨的各项参数，所述参数包括翼型、扭转角、弦长；步骤2：根据螺旋桨的工况，通过Fluent进行气动分析，得到原始螺旋桨的气动性能；步骤3：选取靠近桨尖处若干截面的翼型；步骤4：对选取出来的各个截面的翼型进行分析计算，得到给定条件下，翼型所受的来流迎角、马赫数以及雷诺数等，并整理保存；步骤5：通过IGP参数法对翼型进行参数化；步骤6：将模型编写为Matlab代码，并代入原始翼型，生成可供Xfoil进行气动分析的翼型坐标文件；步骤7：通过Isight平台调用Xfoil软件对翼型进行光滑工况下的气动分析；步骤8：调用计算器模块，根据导出的收敛后的升力系数、阻力系数计算升阻比；步骤9：通过Isight平台，将Matlab、Xfoil以及计算器模块集成，使用Isight平台自带的优化算法，将优化目标设定为阻力系数最小，升阻比最大，对初始翼型进行优化；步骤10：通过Isight平台的优化模块，在限定范围内生成新的IGP参数，代入翼型参数化程序得到优化后的翼型；步骤11：将优化后的各个翼型代入相应截面，得到优化后的螺旋桨；步骤12：对优化后的螺旋桨进行气动分析，得到相应的气动分析结果并与原始数据进行对比。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国计量大学 一种基于IGP翼型参数化的螺旋桨气动优化设计方法
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