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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本发明公开了一种车辆前方未知路段阻力预测方法，包括：在历史数据中筛选出与自车前方未知路段场景最匹配的历史车辆数据；提取该最匹配的历史车辆数据中阻力项Ff和车速v；形成阻力项和车速的二次函数Ff‑v；选用指定数据组的Ff‑v曲线中的n个数据点，计算n个数据点的阻力项Ffs，联合求解确定Ffs的各项系数；将确定各项系数代入Ff‑v曲线，获得预测自车阻力。本发明基于车联网能精准且快速对前方未知路段的行驶阻力滚阻力和风阻力进行准确的预测计算，也可为车辆预测性能量管理策略提供必要的输入。
主权项：1.一种车辆前方未知路段阻力预测方法，其特征在于，包括以下步骤：S1，在历史数据中利用相似度评价函数Θ筛选出与自车前方未知路段场景最匹配的历史车辆数据；S2，提取该最匹配的历史车辆数据中阻力项Ff和车速v；S3，形成阻力项和车速的二次函数Ff-v；S4，选用指定数据组的Ff-v曲线中的n个数据点，计算n个数据点的阻力项Ffs，联合求解确定Ffs的各项系数；S5，将确定各项系数代入Ff-v曲线，获得预测自车阻力。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 车辆前方未知路段阻力预测方法、存储介质、控制器和系统
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