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申请/专利权人：云南公路联网收费管理有限公司

摘要：本发明涉及智能监测技术领域，具体公开了一种基于高速入口的智能监测方法及系统，将周期分为若干个时间子单元，通过在周期内获取非效子单元的个数得到非效单元比，根据时间子单元的抬杆行为值组分别得到正效子单元的抬杆行为均值和非效子单元的抬杆行为均值，进而得到非正抬杆偏差值，将非效单元比与非正抬杆偏差值进行计算，得到周期非效占比基值，从而从周期内非效子单元的占比、非效子单元与正效子单元的抬杆行为值偏差程度等多个维度对交通设备在周期内状态进行监测，可视化程度高，并根据交通设备运行状态差信号，对非效子单元的抬杆行为总值和流温状态值的关联性进行识别，完成交通设备运行电流、温度与交通设备抬杆行为总值的综合判断。

主权项：1.一种基于高速入口的智能监测方法，其特征在于，包括以下步骤：将周期划分为若干个等长的时间子单元，获取时间子单元内每次交通设备的抬杆行为数据，基于抬杆行为数据得到交通设备每次抬杆的抬杆行为值；根据抬杆行为值将交通设备的抬杆动作划分为常规抬杆动作和非常规抬杆动作；基于时间子单元内的常规抬杆动作和非常规抬杆动作，获取时间子单元的抬杆比差值，根据时间子单元的抬杆比差值将时间子单元划分为正效子单元和非效子单元；对周期内正效子单元和非效子单元进行处理，得到周期内的非效单元比和非正抬杆偏差值，基于周期内的非效单元比和非正抬杆偏差值得到周期非效占比基值，根据周期非效占比基值获取交通设备运行状态信号；基于交通设备运行状态差信号，在周期内，获取时间子单元的流温表征值，将正效子单元的流温表征值与非效子单元的流温表征值进行比对处理，得到流温干扰信号；基于流温干扰信号，在平面坐标内构建非效子单元的抬杆行为有效值图像和流温状态值图像，完成对交通设备抬杆状态与交通设备运行电流和运行温度的联动识别；抬杆行为数据包括交通设备感应偏差时间、交通设备起杆偏差时间和交通设备收杆偏差时间；将交通设备感应偏差时间、交通设备起杆偏差时间与交通设备收杆偏差时间进行求和，得到交通设备每次抬杆的抬杆行为值；将交通设备的抬杆行为值与预设的交通设备抬杆行为值范围进行比较处理；若交通设备的抬杆行为值位于预设的交通设备抬杆行为值范围内，将该次的交通设备抬杆动作记为常规抬杆动作；若交通设备的抬杆行为值不位于预设的交通设备抬杆行为值范围内，将该次的交通设备抬杆动作记为非常规抬杆动作；时间子单元的抬杆比差值的获取过程为：将非常规抬杆动作的次数与抬杆动作总次数进行比值计算，得到时间子单元的非常规抬杆比；将时间子单元内所有的抬杆行为值进行整合，得到时间子单元的抬杆行为值组，获取时间子单元的抬杆行为值组的时间子单元的抬杆方差值；将时间子单元的非常规抬杆比与时间子单元的抬杆方差值进行乘积计算，得到时间子单元的抬杆比差值；周期非效占比基值的获取过程为：将非效子单元的个数与周期内时间子单元的总个数进行比值计算，得到非效单元比；对时间子单元的抬杆行为值组进行求和取均值，得到时间子单元的抬杆行为有效值；在时间子单元属于正效子单元时，将对应的时间子单元的抬杆行为有效值记为正效子单元的抬杆行为有效值；在时间子单元属于非效子单元时，将对应的时间子单元的抬杆行为有效值记为非效子单元的抬杆行为有效值；将所有正效子单元的抬杆行为有效值求和取均值，得到正效子单元的抬杆行为均值；将所有非效子单元的抬杆行为有效值求和取均值，得到非效子单元的抬杆行为均值；将非效子单元的抬杆行为均值与正效子单元的抬杆行为均值进行差值计算，得到非正抬杆偏差值；将非效单元比与非正抬杆偏差值进行乘积计算，得到周期非效占比基值Fi，预设周期非效占比基值阈值为Fy；若周期非效占比基值Fi＜周期非效占比基值阈值Fy时，则表示当前周期内，交通设备运行状态精准度高，得到交通设备运行状态好信号；若周期非效占比基值Fi≥周期非效占比基值阈值Fy时，则表示当前周期内，交通设备运行状态精准度差，得到交通设备运行状态差信号；时间子单元的流温表征值的获取过程为：在周期内，获取时间子单元的交通设备运行电流状态值和交通设备运行温度状态值；将交通设备运行电流状态值记为Zd；将交通设备运行温度状态值记为Zw；通过公式Zi＝k*Zd+Zw计算得到时间子单元的流温表征值Zi，其中，k为预设比例系数；其中，交通设备运行电流状态值为时间子单元的电流非标时流比与时间子单元的电流非标偏离比的乘积；通设备运行温度状态值为时间子单元的温超频率与温超响应总比的乘积；获取周期内，所有正效子单元的流温表征值，将所有正效子单元的流温表征值求和取均值，得到正效子单元的流温状态值；获取周期内，所有非效子单元的流温表征值，将所有非效子单元的流温表征值求和取均值，得到非效子单元的流温状态值；若非效子单元的流温状态值与正效子单元的流温状态值的差值在预设要求范围内，则表示非效子单元的交通设备运行时间偏差不是由交通设备运行电流及交通设备运行温度引起的，得到流温无干扰信号；若非效子单元的流温状态值与正效子单元的流温状态值的差值在预设要求范围外，则表示非效子单元的交通设备运行时间偏差是由交通设备运行电流及交通设备运行温度引起的，生成流温干扰信号；基于流温干扰信号，获取所有非效子单元的抬杆行为有效值和流温状态值；建立平面坐标系，以非效子单元为横坐标，抬杆行为有效值和流温状态值为纵坐标；得到抬杆行为有效值图像和流温状态值图像；在平面坐标系内，以抬杆行为有效值图像为基准，对流温状态值图像的变化趋势进行识别，从而得到抬杆行为有效值图像与流温状态值图像的联动状态。

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