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申请/专利权人：浙江丰茂科技股份有限公司
摘要：本发明公开了一种具有过载保护的超越减震轮，旨在解决现有技术中汽车发电机减震皮带轮在传递扭矩的过程中，长时间受到扭矩频繁变化的影响，使得扭簧容易出现失效的问题。本发明通过以下技术方案解决上述技术问题：包括：皮带轮、轴芯和扭矩传递组件，扭矩传递组件包括均套设在轴芯外侧的连接环、离合器卷簧和负载扭簧；皮带轮设置有带轮孔，轴芯穿设在带轮孔内，带轮孔和轴芯外壁配合形成第一环腔和第二环腔；离合器卷簧和负载扭簧两者均有一端和连接环抵接，负载扭簧和远离连接环的一端和轴芯上的弹簧座相抵接，离合器卷簧远离连接环的一端和皮带轮抵接。
主权项：1.一种具有过载保护的超越减震轮，其特征是，包括：皮带轮、轴芯和扭矩传递组件，扭矩传递组件包括均套设在轴芯外侧的连接环、离合器卷簧和负载扭簧；皮带轮设置有带轮孔，轴芯穿设在带轮孔内，带轮孔和轴芯外壁配合形成第一环腔和第二环腔，第一环腔和第二环腔连通，离合器卷簧设置在第一环腔内，负载扭簧设置在第二环腔内；离合器卷簧和负载扭簧两者均有一端和连接环抵接，负载扭簧远离连接环的一端和轴芯上的弹簧座相抵接，离合器卷簧远离连接环的一端和皮带轮抵接；离合器卷簧始终与第一环腔的径向相接触，负载扭簧与第二环腔接触的圈数随传递的扭矩变化而变化；离合器卷簧的扭矩向负载扭簧赋能从而改变负载扭簧和第二环腔的接触状态；当负载扭簧和第二环腔径向接触后，皮带轮的一部分扭矩直接通过负载扭簧传递至轴芯，皮带轮的剩余部分扭矩依次通过离合器卷簧、连接环和负载扭簧传递至轴芯。
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权利要求：
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