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申请/专利权人：长城汽车股份有限公司
摘要：本申请提供了一种矢量控制功能的控制方法、装置、架构、车辆和介质，该方法应用于车辆，该方法包括：获取车辆的目标输入信号；根据目标输入信号计算前后桥的扭矩分配系数的目标安全范围；若扭矩矢量控制功能计算的扭矩分配系数超出目标安全范围，则失活扭矩矢量控制功能，否则输出扭矩矢量控制功能计算的扭矩分配系数。该方法能够基于目标输入信号实时计算前后桥的扭矩分配系数的目标安全范围，从而形成一种扭矩矢量控制功能监控扭矩分配系数上下限计算策略，其通过目标安全范围实时监控扭矩矢量控制功能不会非预期发出过大或过小的扭矩分配系数，保证了用户的驾驶安全，提高了车辆行驶的稳定性。
主权项：1.一种扭矩矢量控制功能的控制方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的目标输入信号；根据所述目标输入信号计算前后桥的扭矩分配系数的目标安全范围；若扭矩矢量控制功能计算的扭矩分配系数超出所述目标安全范围，则失活所述扭矩矢量控制功能，否则输出所述扭矩矢量控制功能计算的扭矩分配系数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长城汽车股份有限公司 一种矢量控制功能的控制方法、装置、架构、车辆和介质
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