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申请/专利权人：中国民航大学;北京交通大学
摘要：本发明提供了一种基于三参考决策点的空铁联运方案推荐方法。该方法包括以下步骤：定义三个指导性参考点，收集空铁乘客机场地面访问行为的RP数据和同期高铁每日列车时刻表，将这些数据代入MNL离散选择模型进行计算。通过计算结果分析旅客的社会人口统计属性、旅行属性和出行方案属性对空铁联运方案选择的影响，描绘基于三参考点的MNL模型效用曲线。利用四个指令偏差变量估计的参数对高铁列车的效用进行评估，并对空铁联运背景下高铁列车时刻表的调整提出建议。本方法多维度、多属性地考虑旅客出行偏好，分析影响旅客出行的因素，计算出每列高铁列车对空铁联运乘客的平均效用值，最终得出旅客出行推荐方案。
主权项：1.一种基于三参考决策点的空铁联运方案推荐方法，其特征在于，包括：对指导性三个参考点进行定义；构建基于指导性三参考点的MNL离散选择模型，设置所述MNL离散选择模型的效用函数；收集空铁乘客有关机场地面访问行为的显示性偏好RP数据与同期高铁每日的列车时刻表，根据制定机场实际情况基于指导性三个参考点的概念定义设置机场三个参考点时间；将所述RP数据，列车时刻表数据和机场三参考点时间代入所述MNL离散选择模型进行计算，根据计算结果分析旅客社会人口统计属性、旅行属性、替代属性对空铁联运方案选择的影响，描绘基于三参考点的MNL模型效用曲线；基于四个指令偏差变量估计的参数对基于三参考点的高铁列车的效用进行评估，对空铁联运背景下高铁列车时刻表的调整提出了建议。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国民航大学 北京交通大学 一种基于三参考决策点的空铁联运方案推荐方法
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