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申请/专利权人：法伊韦利传送器意大利有限公司
摘要：至少一个车轴的旋转监测系统WRM被设计为：识别至少一个由其控制的车轴，所述车轴具有低于预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度；通过取消与所述至少一个被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴相关的制动缸的压力，移除对被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴的一个或多个车轮的制动力。通过作用于电动气动阀20，实现取消所述压力，所述电动气动阀20设计为执行与产生所述制动缸的制动压力的气动电路相关联的远程释放功能，并适于取消剩余的制动压力。
主权项：1.一种铁路车辆或列车的至少一个车轴的旋转监测系统WRM，所述至少一个车轴的旋转监测系统WRM用于：识别至少一个由所述旋转监测系统控制的车轴，所述车轴具有低于预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度；通过取消与所述至少一个被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴相关的制动缸的压力，移除对被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴的一个或多个车轮的制动力；所述至少一个车轴的旋转监测系统WRM的特征在于，通过作用于电动气动阀20，取消与所述至少一个被识别为具有低于所述预定瞬时线性极限速度的估计瞬时线速度的车轴相关的制动缸的压力，所述电动气动阀20被布置为执行与产生所述制动缸的制动压力的气动电路相关联的远程释放功能并适合取消剩余的制动压力；其中被布置为执行所述远程释放功能的所述电动气动阀20由硬件超时电路507、511来调节，所述硬件超时电路507、511被布置为在预定连续时间T内限制与所述电动气动阀20相关联的螺线管503的激励指令。
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权利要求：
百度查询： 法伊韦利传送器意大利有限公司 铁路车辆或列车的至少一个车轴的旋转监测系统
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