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申请/专利权人：徐州徐工特种工程机械有限公司
摘要：本发明公开一种叉车门架快速仿真方法，包括以下步骤：步骤S1，计算输入载荷；步骤S2，创建叉车各级门架的槽钢梁单元模型的截面属性；步骤S3，创建叉车各级门架的一维几何模型；步骤S4，完成叉车门架的有限元模型的创建；步骤S5，对有限元模型进行约束和加载，并进行求解计算，得到仿真计算结果；步骤S6，对仿真计算结果进行数据处理得到叉车各级门架的顶端变形量和应力值大小；步骤S7，计算叉车门架的总体变形；其中，步骤S2、步骤S3、步骤S4、步骤S5和步骤S6均能够在仿真计算装置中自动执行。本发明具有仿真计算时间短，效率高，便于快速对叉车门架的设计方案进行验证，有利于叉车门架设计方案的快速迭代的优点。
主权项：1.一种叉车门架快速仿真方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤S1，计算货叉架与叉车门架之间以及叉车各级门架之间作用点处的受力大小得到输入载荷；步骤S2，根据叉车各级门架的槽钢几何截面，对应创建叉车各级门架的槽钢梁单元模型的截面属性；步骤S3，根据叉车各级门架的几何参数，对应创建叉车各级门架的一维几何模型；步骤S4，根据叉车各级门架的槽钢梁单元模型的截面属性和叉车各级门架的一维几何模型，以完成叉车门架的有限元模型的创建；步骤S5，对所述有限元模型进行约束和根据所述输入载荷对所述有限元模型进行加载，并对所述有限元模型进行求解计算，得到仿真计算结果；步骤S6，对所述仿真计算结果进行数据处理得到叉车各级门架的顶端变形量和应力值大小；步骤S7，根据所叉述叉车各级门架的顶端变形量和应力值大小计算叉车门架的总体变形；其中，所述步骤S2、所述步骤S3、所述步骤S4、所述步骤S5和所述步骤S6均能够在仿真计算装置中自动执行。
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权利要求：
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