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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所

摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法。获取预设状态点下多个喷管内型面方案，并获取每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积A8；基于喷管喉道面积A8，列举喷管出口面积A9与喷管喉道面积A8的面积比ArA9A8；基于面积比ArA9A8，分别建立后体阻力与面积比ArA9A8的第一关系式、发动机净推力与面积比ArA9A8的第二关系式；之后建立每个喷管内型面方案的安装推力与面积比ArA9A8的第三关系式；通过多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比ArA9A8，从而建立考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法。

主权项：1.一种考虑后体阻力的喷管气动型面设计方法，其特征在于，包括：步骤S1:获取预设状态点下多个喷管内型面方案，并获取每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积（A8）；步骤S2：基于每个喷管内型面方案下对应的喷管喉道面积（A8），列举每个喷管内型面方案的喷管出口面积（A9）与喷管喉道面积（A8）的面积比Ar（A9A8）；步骤S3：基于每个喷管内型面方案下面积比Ar（A9A8），分别建立每个喷管内型面方案的后体阻力与面积比Ar（A9A8）的第一关系式、发动机净推力与面积比Ar（A9A8）的第二关系式；步骤S4：基于每个喷管内型面方案的所述第一关系式与所述第二关系式；建立每个喷管内型面方案的安装推力与面积比Ar（A9A8）的第三关系式；步骤S5：通过多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比Ar（A9A8）；建立所述第二关系式的具体方法为：首先建立喷管推力系数与面积比Ar（A9A8）的关系式，再基于喷管推力系数与面积比Ar（A9A8）的关系式建立发动机净推力与面积比Ar（A9A8）的第二关系式；所述第三关系式的建立基于等式：安装推力=发动机净推力+飞机后体阻力；所述第一关系式的建立具体为：预设状态点时同一个喷管内型面方案下，喷管喉道面积（A8）为固定值，后体阻力与外调节片的角度呈正相关，外调节片的角度由喷管出口面积（A9）确定；所述步骤S5：基于多个喷管内型面方案对应的所述第三关系式，拟合安装推力与面积比Ar（A9A8）的关系曲线，基于所述关系曲线，并按预设要求的安装推力确定喷管内型面方案以及对应的面积比Ar（A9A8）。

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