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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七〇七研究所
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种基于电子海图的船舶抛锚作业流程设计方法，包括如下步骤：抛锚引导设置：启动电子海图系统输入所需信息并接收本船导航信息；抛锚引导监控：在电子海图上绘制出引导锚位点、抛锚辅助航线、引导锚位点与本船之间的连线，计算本船与引导锚位点的方位角、距离、锚位横距及锚位纵距，船舶沿设定抛锚辅助航线航行至引导锚位点；走锚监控：在电子海图系统输入所需信息，绘制锚泊圈，并实时计算本船与走锚锚位点之间的方位角及距离，并判断船舶是否在锚泊圈内。本发明提供的方法能够辅助航海人员实现自动化抛锚作业，节省了时间及人力，并且提高了抛锚作业的安全性。
主权项：1.一种基于电子海图的船舶抛锚作业流程设计方法，其特征在于：包括如下步骤：S1：抛锚引导设置：启动电子海图系统并接收船舶导航系统发送的本船导航信息，电子海图系统输入引导锚位点位置信息、设定抛锚航向信息及设定抛锚辅助航线长度信息，抛锚航向为抛锚时船舶的航向，抛锚辅助航线为沿抛锚航向绘制的直线，终点为引导锚位点，长度为设置的抛锚辅助航线长度；S2：抛锚引导监控：电子海图系统根据输入的引导锚位点位置信息、设定抛锚航向信息及设定抛锚辅助航线长度信息在电子海图上绘制出引导锚位点、抛锚辅助航线，结合本船导航信息实时绘制引导锚位点与本船之间的连线，并计算本船与引导锚位点之间的方位角、距离、锚位横距及锚位纵距，根据引导锚位点与本船之间的连线和抛锚辅助航线之间的偏离位置关系以及本船与引导锚位点之间的方位角、距离、锚位横距、锚位纵距将船舶转向到设定抛锚航向，使船舶沿设定抛锚辅助航线航行至引导锚位点；S3：走锚监控：船舶到达引导锚位点后停止航行，在电子海图系统输入设定锚泊半径及设定走锚报警速度，并在电子海图上绘制出走锚锚位点，以走锚锚位点为圆心以锚泊半径为半径绘制锚泊圈，电子海图系统根据接收的导航信息获得本船位置信息，根据本船位置信息与走锚锚位点位置信息实时计算本船与走锚锚位点之间的方位角及本船与走锚锚位点之间的距离，并判断船舶是否在锚泊圈内，若船舶不在锚泊圈内则进行报警提示。
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权利要求：
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