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申请/专利权人：郝忠
摘要：本发明一种增程式圆柱形直线电机馈能汽车悬架减震器，包括减震弹簧和直线发电机馈能阻尼结构；所述直线发电机馈能阻尼结构包括减震器套筒和伸缩杆；所述减震器套筒内部设置长直线发电机固定初级（定子）和短移动次级（动子）；设置齿轮型直线增程结构，设置直线动子单方向行程自动换向结构和链条驱动直线动子竖直自动往复行程结构，设置链条张进结构；本发明公开的测试机构，实现短移动次级（动子）增程方案，增大阻尼效果；能够充分利用直线发电机闭环控制系统快速响应的特点，动态响应性能高；移动次级运动方向与震动方向一致，与放大行程结合，达到电磁馈能阻尼减震﹑能量高效回收利用的目的。
主权项：1.一种增程式圆柱形直线电机馈能汽车悬架减震器，其特征在于，设置减震弹簧和直线发电机馈能阻尼结构；所述直线发电机馈能阻尼结构，采用直线发电机短移动次级（动子）竖直上下直线运动，直线发电机长固定初级（定子）与减震器筒壁固定的布置形式，短移动次级（动子）运动方向与汽车悬架减震器震动方向一致；减震弹簧用于支撑车体和对地面不平做出伸缩动作，以减少车体的震动；直线发电机馈能阻尼结构在伸缩杆移动时根据电磁感应原理实时产生对抗减震弹簧的快速收缩或者伸长的阻尼力，伸缩杆不移动，则阻尼力消失，达到减缓减震弹簧伸缩的速率和力度的目的，同时电磁感应产生电能补充汽车使用。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 郝忠 一种增程式圆柱形直线电机馈能汽车悬架减震器
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