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申请/专利权人：洛阳市万象金安机械设备有限公司

摘要：本发明涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通车辆脱轨试验装置及其试验方法，包括上吊架；下轨道；试验车；驱动装置，用于驱动试验车在下轨道上进行滑动牵引；自调坡装置，用于自动调节下轨道的坡度；标记装置。该轨道交通车辆脱轨试验装置及其试验方法，通过设置的驱动装置能够对试验车进行自动牵引，使其能够在下轨道上进行滚动，并且利用试验车每次旋转触碰到自调坡装置，将会触发其改变调节轨的角度，使其逐渐角度变大，所以操作人员无需手动调控，以此循环，能够直观的查看到试验车在下轨道上每次通过不同角度的坡度轨道时，试验车的运行状态，使得整个试验过程更加的多样化。

主权项：1.一种轨道交通车辆脱轨试验装置，其特征在于：包括，上吊架（1）；下轨道（2）；试验车（5）；驱动装置（3），用于驱动试验车（5）在下轨道（2）上进行滑动牵引；自调坡装置（4），用于自动调节下轨道（2）的坡度；标记装置（6），用于对试验车（5）进行轨道滑动时进行上下坡和转弯时的离心力实现记号标记；所述驱动装置（3）设置在上吊架（1）上，所述自调坡装置（4）设置在下轨道（2）上，所述标记装置（6）设置在试验车（5）上，所述驱动装置（3）每次驱动试验车（5）在下轨道（2）上转动一圈之后将会自动控制自调坡装置（4）对下轨道（2）的坡度进行改变；所述下轨道（2）包括有定位轨（403）和调节轨（402），所述定位轨（403）固定在地面上，所述调节轨（402）通过自调坡装置（4）与定位轨（403）连接；所述自调坡装置（4）包括有连接架（407），所述连接架（407）的一端与定位轨（403）连接，所述连接架（407）上转动连接有中心轴（401），所述中心轴（401）的表面固定连接有棘轮（404），所述定位轨（403）和调节轨（402）通过套环（406）与中心轴（401）连接，所述棘轮（404）上设置有自转组件；所述自转组件包括有棘卡（408），所述棘卡（408）的一端与棘轮（404）卡接，所述棘轮（404）的表面卡接有棘板（405），所述棘板（405）的一侧通过复位弹簧（409）连接有活动架（410），所述棘板（405）通过滑杆与活动架（410）滑动连接，所述活动架（410）的底部通过滑杆滑动连接在连接架（407）上，所述活动架（410）的底部通过伸缩弹簧（411）与连接架（407）弹性连接，所述活动架（410）的顶部连接有滑动压板（412）；所述标记装置（6）包括有表盘（602），所述表盘（602）固定在试验车（5）上，所述表盘（602）上转动连接有指针架（605），所述指针架（605）的一端连接有指针，所述指针架（605）的另一端连接有摆球（606），所述指针架（605）的两侧连接有弧形弹簧（604），所述弧形弹簧（604）的一端与表盘（602）连接，所述试验车（5）通过牵引勾环（601）与驱动齿带（303）连接，所述指针上连接有记号笔（603）；所述试验车（5）内设置有圆柱槽（607），所述圆柱槽（607）的内部放置有中间球（609），所述中间球（609）的上下表面均连接有挤压弹簧（608），所述挤压弹簧（608）的一端连接在试验车（5）的内部，所述试验车（5）的底部连接有底盘（613），所述中间球（609）上连接有画笔（612），所述试验车（5）设置有支架（610），所述支架（610）上卡接有画纸（611）；所述试验车（5）上开设有承载箱（501），所述承载箱（501）上连接有滑条（618），所述上吊架（1）上安装有箱体（614），所述箱体（614）的内部放置有多个重力板（616），所述箱体（614）的底部开设有出口槽（615）和滑槽（617），所述滑条（618）每次从滑槽（617）的内部滑过后将会带动箱体（614）底部的重力板（616）滑出进入承载箱（501）的内部，实现自动增重。

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