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申请/专利权人：北京交通大学
摘要：本发明提供了一种高速列车模型脱轨全过程试验安全防护装置。包括：转向架缩尺模型、钢轨缩尺模型、中心护轨、列车滚动试验台座、防护横梁和防护爪构件。转向架缩尺模型是高速列车模型的走行机构，安放于所述钢轨缩尺模型上方，保证正常状态下高速列车模型的平稳运行。钢轨缩尺模型安装于列车滚动试验台座上，为高速列车模型的运行提供导向作用。中心护轨安装于所述列车滚动试验台座上，发生脱轨后与所述防护爪构件共同作用，为列车脱轨提供地面防护。本发明装置能够在列车脱轨试验平台中，当车轮摆脱钢轨约束，完成全过程脱轨后，约束高速列车模型的横垂向运动，限制脱轨高速列车模型停止在试验平台上，达到“脱轨不脱线”的目的。
主权项：1.一种高速列车模型脱轨全过程试验安全防护装置，其特征在于，包括：转向架缩尺模型（1）、钢轨缩尺模型（2）、中心护轨（3）、列车滚动试验台座（4）、防护横梁（5）和防护爪构件（6）；所述转向架缩尺模型（1）是高速列车模型的走行机构，安放于所述钢轨缩尺模型（2）上方，保证正常状态下高速列车模型的平稳运行；所述钢轨缩尺模型（2）安装于所述列车滚动试验台座（4）上，为高速列车模型的运行提供导向作用；所述中心护轨（3）安装于所述列车滚动试验台座（4）上，发生脱轨后与所述防护爪构件（6）共同作用，为列车脱轨提供地面防护；所述防护横梁（5）通过弹簧装置（7）连接在所述转向架缩尺模型（1）上，并通过中部方孔（11）将所述防护爪构件（6）连接，为所述防护爪构件（6）提供一定的扭转量；所述防护爪构件（6）安装于所述防护横梁（5）的中部，发生脱轨后与所述中心护轨（3）共同作用，为列车脱轨提供车体防护；所述转向架缩尺模型（1）包括一对用于安装所述防护横梁（5）的矩形凹槽（8），该一对矩形凹槽（8）分别位于转向架缩尺模型（1）底部左侧和右侧；所述中心护轨（3）采用工字型截面，安装在所述钢轨缩尺模型（1）的中间、所述列车滚动试验台座（4）之上，与两侧的钢轨缩尺模型（2）平行，并且所述中心护轨（3）的顶部高出所述钢轨缩尺模型（2）的轨面，所述中心护轨（3）的外侧包裹缓冲材料（13）。
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百度查询： 北京交通大学 一种高速列车模型脱轨全过程试验安全防护装置
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