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申请/专利权人：龚诗照
摘要：本实用新型涉及路政设施技术领域，具体为一种架空式路基结构，包括：路基承托板，路基承托板的底部两侧对称设置有侧架，每侧侧架的内侧底部连接有卡座，侧架与卡座的连接截面呈L型；桩基，桩基的数量为两组且对称设置于路基承托板的底部两侧，桩基包括立桩和底座，立桩的一侧外壁上开设有与卡座尺寸相适配且插接配合的卡槽。本实用新型通过在路基承托板两侧设置的侧架和卡座可以与立桩外壁上的卡槽之间卡接配合，提高路基承托板安装的稳定性，通过立桩底部设置的底座，增大底部的受力面积，防止压力过大造成底部沉降，提高路基承托板的稳定性，在路基承托板与底座之间通过两组托梁进行承托，提高受力面积，提高稳定性。
主权项：1.一种架空式路基结构，其特征在于：包括：路基承托板10，所述路基承托板10的底部两侧对称设置有侧架11，每侧所述侧架11的内侧底部连接有卡座12，所述侧架11与卡座12的连接截面呈L型；桩基20，所述桩基20的数量为两组且对称设置于路基承托板10的底部两侧，所述桩基20包括立桩21和底座22，所述立桩21和底座22呈倒置T型结构，所述立桩21的一侧外壁上开设有与所述卡座12尺寸相适配且插接配合的卡槽23；托梁30，所述托梁30的数量为两组，且对称安装于路基承托板10与底座22之间。
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