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申请/专利权人：中国直升机设计研究所
摘要：本发明属于直升机旋翼系统强度设计领域，尤其涉及双弹性轴承构型桨毂中央件‑支臂双路载荷传递分载方法。首先，将实体模型简化为以物理量为要素的虚拟模型；接着，结合实体模型载荷传递路径特征，结合有限元软件解出各个部位的等效刚度；最后，根据虚拟模型的数量关系解得两路载荷的比值关系。本方法所需算力更小，基于试验结果的分析方法更为精准。同时，本方法可拓展至结构件的多路载荷传递分析，包括但不限于其他直升机的支臂载荷传递分析、桨毂金属件载荷分析、以及弹性轴承载荷传递分析。
主权项：1.双弹性轴承构型桨毂中央件-支臂双路载荷传递分载方法，其特征在于，首先，将实体模型简化为以物理量为要素的虚拟模型；接着，结合实体模型载荷传递路径特征，结合有限元软件解出各个部位的等效刚度；最后，根据虚拟模型的数量关系解得两路载荷的比值关系。
全文数据：
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百度查询： 中国直升机设计研究所 双弹性轴承构型桨毂中央件-支臂双路载荷传递分载方法
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