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申请/专利权人:南京航空航天大学
摘要:本发明公开了一种涡扇发动机大包线加速控制计划设计方法。其包括:S1、结合飞行任务包线,选取一组具有不同的进气道进口总温的典型工况点;S2、对每一典型工况点,建立以多个控制周期的控制量为优化变量,以在各控制周期内保证发动机安全稳定工作为约束条件,以所述多个控制周期产生的总体性能为优化目标,建立加速控制计划优化模型,并优化求解,得到各典型工况点的最优加速控制计划;S3、将各典型工况点的最优加速控制计划作为同一进口总温等温线的最优加速控制计划,并利用线性插值的方法得到其余进气道进口总温等温线的最优加速控制计划。本发明方法设计的加速控制计划具有更好的加速控制性能及良好的适用性和可行性。
主权项:1.一种涡扇发动机大包线加速控制计划设计方法,其特征在于,包括以下步骤:S1、结合飞行任务包线,选取一组具有不同的进气道进口总温的典型工况点;S2、对所选取的每一典型工况点,建立以多个控制周期的控制量作为优化变量,以在各控制周期内保证发动机安全稳定工作作为约束条件,以所述多个控制周期产生的总体性能为优化目标,建立典型工况点下的加速控制计划优化模型,并对其进行优化求解,得到各典型工况点的最优加速控制计划;S3、将各典型工况点的最优加速控制计划作为同一进气道进口总温等温线上所有工况点的最优加速控制计划,并利用线性插值的方法得到其余进气道进口总温等温线上所有工况点的最优加速控制计划。
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