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申请/专利权人：高学才

摘要：本发明提供一种电动汽车电池换电站用周转箱退役自动转运设备，该设备包括一部钢结构周转箱转运电梯架装置，红外线信号唤醒系统，周转箱自动升降转运箱，周转箱四层面自动输出系统，周转箱转换平台的自动转换装置，周转箱转换平台的传送带装置，退役周转箱在转换平台上满载报警装置，周转箱准入和驱离系统，周转箱四层面自动输入系统和周转箱身份识别系统。

主权项：1.一种换电站用周转箱退役自动转运设备，其特征在于：该设备包括一部钢结构周转箱转运电梯架装置，红外线信号唤醒系统，周转箱自动升降转运箱，周转箱四层面自动输出系统，周转箱转换平台的自动转换装置，周转箱转换平台的传送带装置，退役周转箱在转换平台上满载报警装置，周转箱准入和驱离系统、周转箱四层面自动输入系统；所述周转箱转运电梯架装置，是一部角钢焊接的固定的架构，它包括周转箱转运电梯架、电动机、周转箱升降转运箱、升降转运箱定位轮、定位轮导槽，该装置的高度由换电站内旋转平台的层数决定；所述红外线信号唤醒系统，其特征在于该系统由红外线控制器、红外发射头、周转箱下架探测器组成，红外线控制器和红外发射头在周转箱升降转运箱中的自行电池周转箱的顶部；所述周转箱自动升降转运箱能装载自行电池周转箱上下运动，该周转箱自动升降转运箱由磁极敏开关C、磁敏开关D磁敏开关E、光敏控制器、光敏探头、磁敏开关B、周转箱后退控制器、周转箱身份识别检测器、周转箱前进控制器、周转箱准入和驱离控制器、红外线控制器、磁敏开关A、周转箱导轨和红外线控制器B组成，其中磁敏开关C是常闭型，用于控制电磁铁，磁敏开关E是常开型，其与磁阻型电磁线圈B相连，磁敏开关D是常开型，其与升降电动机相连，周转箱后退控制器、周转箱前进控制器、周转箱身份识别检测器、周转箱准入和驱离控制器都在升降转运箱的顶部，箱的左侧有磁敏开关A、红外线控制器和磁敏开关B共同组成为输入侧，箱的右侧有磁敏开关C、磁敏开关D、磁敏开关E和红外控制器B共同组成为输出侧；所述周转箱四层面自动输出系统，该周转箱四层面自动输出系统由红外发射管B、红外接收管D、动压板B、直线轴承、磁阻型电磁线圈B、电磁铁B、衔铁B、下挂外套B、弹簧D、上挂内柱B、磁阻型电磁线圈C、直线轴承C、动压板C、红外线接收管F、红外线发射管D、静压板B、弹簧C、弹簧E、磁敏开关C、磁敏开关D、磁敏开关E、红外线控制器B、红外线控制器D、红外线控制器、周转箱导轨和传送带导轨组成，前18个部件在升降转运箱的顶部的周转箱后退控制器上，接下来的5个部件在升降转运箱的周转箱后退一侧，周转箱导轨在周转箱升降转箱上，最后一个传送带导轨在周转箱转换平台上，磁敏开关C是常闭开关，磁敏开关D和磁敏开关E是常开开关，动压板B和动压板B在静压板B内，红外发射管B和红外接收管D在动压板B上，红外线控制器D和红外线控制器E在静压板B上，红外发射管D和红外接收管F在动压板C上，动压板B与直线轴承B中的动铁芯相连，动压板C与直线轴承C中的动铁芯相连，衔铁B上与下挂外套B相连，下与静压板B相连；所述周转箱准入和驱离系统，该系统位于升降转运箱的顶面上，有准入装置和驱离装置，其中准入装置由电磁铁内铁B、电磁铁线圈B、弹簧B、直线轴承B、动板B、弹簧C、档板C、带弹簧转轴B、非铁磁立柱B、衔铁B、按钮开关B、压敏传感器D、压簧B、超声波发生器组成，弹簧B在直线轴承B内，按钮开关B和超声波发生器都在升降转运箱箱顶的外侧，压敏传感器D在动板B的外侧，并与直线轴承B内的触针相对；其中驱离装置包括直线开关磁阻电机动子、直线开关磁阻电机静子、直线开关磁阻电机控制器、档板B、压敏传感器C、动板B、弹簧、档板C和报警器B，直线开关磁阻电机控制器、报警器B、压敏传感器C在档板B上；所述周转箱四层面自动输入系统，该周转箱四层面自动输入系统是把自行电池周转箱从周转箱转换平台上转运到升降转运箱，又把升降转运箱从旋转承载平台的第一层转运到第N层，再把自行电池周转箱从升降转运箱转运到第N层的旋转承载平台上，最后还要把升降转运箱M从第N层降落到旋转承载平台的第一层；该系统的组成包括：转换平台控制器中有静压板C、电磁铁C、衔铁C、下挂外套C、弹簧G、上挂内柱C；周转箱准入和驱离控制器；升降转运箱输入控制器中有电磁铁D、衔铁D、下挂外套D、弹簧H、上挂内柱D、静压板D、动压板C、直线轴承C、磁阻型电磁线圈C、红外线发射管C、红外接收管E、弹簧F和红外线控制器F；动压板C与直线轴承C内的铁心连在一起，红外线控制器F在静压板D上，红外发射管C和红外接收管E在动压板C。

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