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申请/专利权人：中车长江车辆有限公司

摘要：本发明公开了一种铁路机动装备车滑动顶盖，包括固定盖体和活动盖体，所述活动盖体的下方设置有用于驱动其相对于固定盖体上下运动和前后运动的升降机构和滑动机构；所述升降机构包括支撑架，所述支撑架的下方设置有若干个举升机、以及用于驱动举升机升降的第一驱动机构；所述滑动机构包括若干个齿轮、平行设置在活动盖体的底端面的若干根齿条、以及用于驱动齿轮旋转的第二驱动机构，所述齿条沿活动盖体前后运动的方向布置，所述齿轮与对应的齿条相啮合。本发明的铁路机动装备车滑动顶盖能够将活动盖体的开启过程主要分为顶升和滑动打开两个过程，两个过程的机械结构独立且互不干涉，降低了机械结构和传动机构的复杂度。

主权项：1.一种铁路机动装备车滑动顶盖，其特征在于：包括固定盖体1和活动盖体2，所述活动盖体2的下方设置有用于驱动其相对于固定盖体1上下运动和前后运动的升降机构3和滑动机构4；所述升降机构3包括支撑架3.1，所述支撑架3.1的下方设置有若干个举升机3.2、以及用于驱动举升机3.2升降的第一驱动机构3.3；所述支撑架3.1包括梯形支架3.11、设置在梯形支架3.11两侧与其垂直布置的工字杆3.12；所述滑动机构4包括若干个齿轮4.1、平行设置在活动盖体2的底端面的若干根齿条4.2、以及用于驱动齿轮4.1旋转的第二驱动机构4.3，所述齿条4.2沿活动盖体2前后运动的方向布置，所述齿轮4.1与对应的齿条4.2相啮合；还包括设置在活动盖体2的中部下方的第一导向机构9，所述第一导向机构9包括工字导轨9.1、设置在工字导轨9.1两侧的第一导向杆9.2、以及第一导向轮9.3；所述工字导轨9.1的顶端与活动盖体2的中部底端面固定连接，所述第一导向杆9.2的顶端侧壁与第一导向轮9.3铰接，所述第一导向轮9.3嵌入工字导轨9.1的两侧凹槽内与其滑动连接；所述第一导向杆9.2的底端与梯形支架3.11的顶端面固定连接；还包括设置在活动盖体2两侧下方的第二导向机构10，每个所述第二导向机构10包括第二导向杆10.1和第二导向轮10.2；所述第二导向杆10.1的顶端与活动盖体2侧面下方固定连接，所述第二导向杆10.1的底端与两个第二导向轮10.2铰接，所述第二导向轮10.2嵌入工字杆3.12的两侧凹槽内与其滑动连接。

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