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申请/专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司

摘要：本发明公开了一种阻拦支护一体的滑坡地段隧道加固结构及其施工方法，属于隧道加固领域，包括设置于隧道和滑坡体之间的岩体交结承压体以及设置于滑坡体上的土壤阻拦单元，其中岩体交结承压体为经径向注入孔注入岩石内部的加固剂与岩石交结组成的一体承压结构。本发明采用上述阻拦支护一体的滑坡地段隧道加固结构及其施工方法，通过设置土壤阻拦单元，可减少地表水，阻拦滑坡的产生，同时设置岩体交结承载体，可在隧道外圆周侧形成一体式的支护结构，分散隧道受力，避免了滑坡直接对隧道的冲击。

主权项：1.一种阻拦支护一体的滑坡地段隧道加固结构，其特征在于：包括设置于隧道和滑坡体之间的岩体交结承压体以及设置于滑坡体上的土壤阻拦单元，其中岩体交结承压体为经径向注入孔注入岩石内部的加固剂与岩石交结组成的一体承压结构；土壤阻拦单元包括铺设于滑坡体表面的表面阻拦方格和设置于表面阻拦方格与岩体交结承压体之间的多个阻拦管，阻拦管与岩体交结承压体的表面垂直；表面阻拦方格的交叉点处均设置有阻拦管；表面阻拦方格为混凝土预制结构，表面阻拦方格的底端伸入滑坡体内部，表面阻拦方格的顶端伸出滑坡体后开设地表水导流槽；表面阻拦方格包括平行于滑坡体滑动方向的多条竖向汇流柱和垂直于滑坡体滑动方向的多条横向导流柱，横向导流柱呈波浪布置，且横向导流柱的波浪低点与竖向汇流柱连接；横向导流柱面向滑坡体顶端的一侧开设有地表水导流槽，地表水导流槽与开设于竖向汇流柱上的汇流槽连通，汇流槽的底端通向山脚，经开设于竖向汇流柱上的汇流槽导流至山脚，减少地表径流，从而减小滑坡灾害产生的风险；横向导流柱的中间位置开设有插孔，插孔内插接有阻拦管的顶端，阻拦管的底端向岩石交结承载体内部延伸设定距离，设定距离为5m-8m；阻拦管内部设置有伸缩式阻挡组件，阻拦管顶端与插孔之间经混凝土封口；伸缩式阻挡组件转动设置于阻拦管内部的转杆、固定于转杆轴向外圆周侧的多个驱动齿轮以及与驱动齿轮的对称两侧啮合的伸缩齿条，伸缩齿条还与阻拦管径向滑动连接；阻拦管上开设有与伸缩齿条穿接的伸缩孔。

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