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申请/专利权人：北京交通大学;中国国家铁路集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所

摘要：本发明提供了一种基础变形地段无砟轨道的服役状态的综合感知方法。该方法包括：确定轨道下部基础变形特征和基础变形模拟输入参数，构建能够考虑不同基础变形影响的无砟轨道‑下部基础分析模型；根据分析模型对基础变形下轨道结构的时空响应进行计算分析，确定轨道系统高敏响应指标及敏感区域；基于神经网络模型确定不同基础变形下轨道结构时空响应的关联关系；根据轨道系统高敏检监测点数据与轨道结构时空响应间的关联关系，实现基础变形全区段轨道服役状态的综合感知。本发明基于有限元法确定轨道系统高敏响应指标与敏感区域，结合神经网络模型确定不同基础变形下轨道结构时空响应的关联关系，实现基础变形全区段轨道服役状态的综合感知。

主权项：1.一种基础变形地段无砟轨道的服役状态的综合感知方法，其特征在于，包括：依据高速铁路无砟轨道的基础变形监测数据确定轨道下部基础变形特征和基础变形模拟参数，构建不同基础变形特征的输入参数集；基于有限元法，结合轨道基础变形特征和轨道结构设计信息的参数化模拟，构建能够考虑不同基础变形影响的无砟轨道-下部基础精细化分析模型；将不同基础变形特征的输入参数集输入到所述无砟轨道-下部基础精细化分析模型，对基础变形下轨道结构的时空响应进行计算分析，获取基础变形下轨道结构时空响应数据，确定轨道系统的高敏响应指标及敏感区域；根据所述基础变形下轨道结构时空响应数据利用神经网络模型构建不同基础变形特征下的轨道结构时空响应间的关联关系；基于轨道系统的高敏响应指标及敏感区域优化基础变形区段轨道系统的检监测点布置方案；根据优化后的轨道系统的检监测点数据与轨道结构时空响应间的关联关系，实现基础变形全区段轨道系统服役状态的综合感知结果。

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