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申请/专利权人:中汽研汽车检验中心(天津)有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
摘要:本发明提供了一种包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况构建方法,包括如下步骤:S1、制定试验调查计划;S2、行驶数据采集;S3、行驶数据分析与处理;S4、行驶工况构建。本发明所述的一种包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况构建方法,设计合理,通过将道路坡度信息转化为车辆速度和加速度信息,构建了由速度‑时间曲线表征的包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况,使其更加符合重型载货汽车的实际道路行驶状态。该类重型载货汽车行驶工况精度高,易于在转毂试验台与真实道路上实现,克服了现有技术的不足,为重型载货汽车性能提升与改进提供了基础。
主权项:1.一种包含道路坡度信息的重型载货汽车行驶工况构建方法,其特征在于:包括如下步骤:S1、制定试验调查计划;S2、行驶数据采集;S3、行驶数据分析与处理;S4、行驶工况构建;在步骤S3中的所述行驶数据分析与处理包括以下步骤:C1、通过数据筛选准则筛选排除重复、无效和错误的数据;C2、通过滤波处理消除原始数据中的突变点,平滑曲线,减小数据采集的噪声干扰;C3、采用道路坡度计算方法计算道路坡度信息;C4、基于道路设计规范要求,分析道路坡度、速度与加速度之间的内在关系,按照转化前后车辆的功率不变的原则将步骤C3得到的道路坡度信息转化为速度与加速度信息,隐性表征道路坡度对车辆行驶的影响;在步骤C3中的所述道路坡度计算方法包括以下步骤:C31、通过GPS数据计算道路坡度;C32、通过CAN总线信息与车辆动力学模型计算道路坡度;C33、采用步骤C32中的道路坡度计算值对步骤C31中的道路坡度计算值进行修正,修正方式为并联误差补偿方式、串联误差修正方式中的一种或两种;在步骤S1中的所述制定试验调查计划包括以下步骤:A1、对重型载货汽车的车辆参数、行驶路况及各路况下的行驶里程占比、年行驶里程、车辆载重情况、驾驶员信息和车辆平均油耗进行调研;A2、根据调研结果显示的重型载货汽车用户的使用情况与车辆情况、行驶路况,选择试验城市与路线,确定试验车辆、驾驶员、试验采集时间、次数和样本量。
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