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申请/专利权人：江苏恒立液压股份有限公司;中交第二航务工程局有限公司

摘要：本发明公开了一种打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢及制备方法，Q355D钢的化学成分及重量百分比为：C=0.15~0.156%，Si=0.42~0.423%，Mn=1.39~1.42%，P=0.007~0.0079%，S=0.0036~0.0042%，Cr=0.01~0.25%，Ni=0.11~0.116%，Mo=0.03~0.035%，V=0.007~0.009%，ALs=0.034~0.036%，Nb=0.01~0.016%，Cu=0.1~0.106%，Ti=0.03~0.031%，N=0.028~0.003%。本发明强度达到600MPa强度级，摩擦系数低，物理性能优异。

主权项：1.一种打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢，其特征在于，其化学成分及重量百分比为：C=0.150%～0.156%，Si=0.420%～0.423%，Mn=1.39%～1.42%，P=0.0070%～0.0079%，S=0.0036%～0.0042%，Cr=0.01%～0.25%，Ni=0.110%～0.116%，Mo=0.030%～0.035%，V=0.007%～0.009%，ALs=0.034%～0.036%，Nb=0.010%～0.016%，Cu=0.100%～0.106%，Ti=0.030%～0.031%，N=0.003%～0.028%，其余为Fe及不可避免的残余元素；其中，碳当量为0.449%～0.452%；所述打桩船变幅油缸用高强度低摩擦系数的Q355D钢由如下制备方法制得：步骤一：按成分要求进行冶炼，并浇铸成铸坯；步骤二：对铸坯进行锻前热处理；步骤三：对铸坯进行自由锻造处理，从而形成锻件；步骤四：对锻件进行机加工和锻后热处理；其中，步骤一中，按成分要求进行冶炼，转炉出钢时采用Si、Mn合金进行弱脱氧处理，在LF精炼过程中，先喂入Ti合金丝线，然后进行Al脱氧处理，控制RH真空处理时间为8～14min，进行浇铸并获得圆柱体状铸坯；所述步骤四中包括正火处理和回火处理；正火处理过程为：将低于300℃的锻件以50℃h的加热速率加热至650℃，并进行第一次保温100h，随后以60℃h的加热速率加热至900℃，再进行第二次保温40h，随后空冷至450～500℃，最后快速冷却至300℃以下；回火处理过程为：将低于300℃的工件以60℃h的加热速率加热至620℃，接着保温100h，最后空冷至室温。

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