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申请/专利权人：广州广海轨道交通减振设备有限责任公司
摘要：本实用新型涉及导向组件技术领域，且公开了一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，包括导向盖，活塞杆，凹槽一，密封槽一，密封槽二，所述活塞杆活动设置于导向盖的内部，所述密封槽一开设于导向盖的顶部，所述密封槽二开设于导向盖的底部，所述凹槽一开设于导向盖的内部；润滑机构，固定设置于凹槽一的内部。本实用新型通过活塞杆在导向盖的内部进行上下移动，就会带动凹槽二进行上下移动，当导向盖的外侧与卡块产生接触时，就会向着档板的内部挤压卡块，与传统装置相比，该装置通过润滑机构对导向盖和活塞杆的连接处进行润滑，提高了装置的工作效率，减少了导向盖与活塞杆之间的摩擦，从而减小了导向盖与活塞杆之间的磨损。
主权项：1.一种轨道交通车辆油压减振器导向组件，包括导向盖1，活塞杆2，凹槽一3，密封槽一13，密封槽二15，其特征在于：所述活塞杆2活动设置于导向盖1的内部，所述密封槽一13开设于导向盖1的顶部，所述密封槽二15开设于导向盖1的底部，所述凹槽一3开设于导向盖1的内部；润滑机构，固定设置于凹槽一3的内部；所述润滑机构包含有固定设置于凹槽一3内侧底部的档板4，所述档板4的内部活动安装有推杆8，所述推杆8的一端固定安装有卡块5，所述卡块5的侧面固定安装有弹簧6，所述弹簧6的另一端与档板4固定连接，所述推杆8的另一端固定安装有推板9，所述凹槽一3的内侧的底部固定安装有韧性塑料袋10，所述韧性塑料袋10的侧面固定安装有细管11。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州广海轨道交通减振设备有限责任公司 一种轨道交通车辆油压减振器导向组件
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