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申请/专利权人：江苏速利达机车有限公司

摘要：本发明公开了一种电动车前叉减振性能测试装置，属于振动测试技术领域，包括振动台、立柱、横梁、配重组件、第一固定组件、方向调控组件和第二固定组件；横梁滑动设置在立柱上；配重组件固定在横梁上；第一固定组件设置在横梁上；方向调控组件设置在第一固定组件上；第二固定组件用于安装前叉的下管；本发明设置了立柱、横梁和配重组件，配重组件将横梁下压，通过第一固定组件设置在横梁上的前叉的舵管会受到配重组件的作用，从而让前叉能够模拟不同负载下的工况；通过设置方向调控组件，本发明可以让前叉的方向在一定范围内转动并复位，方向调控组件可以模拟人员稳定前叉方向的状态，让振动测试更加真实。

主权项：1.一种电动车前叉减振性能测试装置，包括振动台（6），其特征在于，还包括：立柱（7），所述立柱（7）位于振动台（6）的一侧；横梁（8），所述横梁（8）滑动设置在立柱（7）上；配重组件，所述配重组件固定在横梁（8）上；第一固定组件，所述第一固定组件设置在横梁（8）上，用于安装前叉的舵管（3）；方向调控组件，所述方向调控组件设置在第一固定组件上，用于调整前叉的方向，所述方向调控组件包括转向柱（14）、转向杆（15）、定位杆（16）和两个弹性支撑单元，所述转向柱（14）用于连接前叉的舵管（3）；所述转向柱（14）与转向杆（15）的中部固定连接；所述定位杆（16）固定在第一固定组件上；两个所述弹性支撑单元对称设置在定位杆（16）的两端，两个所述弹性支撑单元分别弹性抵触在转向杆（15）的两端；第二固定组件，所述第二固定组件用于安装前叉的下管（2）；其中，所述横梁（8）在配重组件的作用下使第一固定组件将舵管（3）下压；所述振动台（6）工作时，振动台（6）的台面冲击第二固定组件，使前叉的上管（1）在下管（2）上伸缩；所述第一固定组件包括：滑轨（11），所述滑轨（11）固定在横梁（8）上；滑块（12），所述滑块（12）滑动设置在滑轨（11）内；套管（13），所述套管（13）固定在滑块（12）上；限位单元，所述限位单元用于限制滑块（12）在滑轨（11）上的位置；所述弹性支撑单元包括：滑套（17），所述滑套（17）通过万向球铰接在定位杆（16）上；滑杆（18），所述滑杆（18）滑动设置在滑套（17）上，所述滑杆（18）上固定有套设在转向杆（15）上的套环（19），弹簧（20），所述弹簧（20）套设在处于滑套（17）和套环（19）之间的滑杆（18）上；所述第二固定组件包括：滑台（22）；两个定位块（23），所述定位块（23）滑动安装在滑台（22）上，所述定位块（23）上设置有与下管（2）上的轴孔（4）配合的轴杆（24）；双头丝杆（25），所述双头丝杆（25）转动设置在滑台（22）上，双头丝杆（25）两端的螺纹方向相反，所述双头丝杆（25）的两端分别与两个定位块（23）螺纹配合；轮环（26），所述轮环（26）与滑台（22）固定连接，所述轮环（26）的轴心线与轴杆（24）的轴心线重合；所述配重组件包括：吊杆（30），所述吊杆（30）固定在横梁（8）上；底盘（31），所述底盘（31）固定在吊杆（30）上；多个配重盘（32），所述配重盘（32）可拆卸的设置在底盘（31）上。

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