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申请/专利权人：中国南方航空股份有限公司
摘要：一种飞机尾喷焊接保形工艺装备，包括底座、胀紧装置、多个压紧装置和多个对应连接孔的定位销，底座的顶面设有承载区域，承载区域用于承载内喷管和法兰，定位销竖直朝上地设置于底座，以对应穿过连接孔，多个压紧装置围绕承载区域设置在底座上，压紧装置可以压向承载区域，以压紧固定法兰，胀紧装置设在承载区域的上方，胀紧装置包括胀紧器和胀紧圈体，胀紧圈体断开，并形成缺口，胀紧器的两端分别连接于胀紧圈体位于缺口的两侧的位置，胀紧器可以伸缩，以调节胀紧圈体的外径，进而胀紧连接至内喷管；本实用新型的定位销可以防止连接孔在焊接过程中发生变化；胀紧装置可以胀紧内喷管，以防止内喷管在焊接过程中发生变化。
主权项：1.一种飞机尾喷焊接保形工艺装备，所述尾喷7包括内喷管71和沿所述内喷管71周向设置于所述内喷管外侧壁的法兰72，所述法兰72围绕其轴线设有多个从其顶面贯穿至底面的连接孔；其特征在于，包括底座1、胀紧装置2、多个压紧装置3和多个对应所述连接孔的定位销4，所述底座1的顶面设有承载区域，所述承载区域用于承载所述内喷管71和所述法兰72，所述定位销4的孔径和所述连接孔的孔径相匹配，所述定位销4竖直朝上地设置于所述底座1，以对应穿过所述连接孔，多个所述压紧装置3围绕所述承载区域设置在底座1上，所述压紧装置3可以压向所述承载区域，以压紧固定所述法兰72，所述胀紧装置2设在所述承载区域的上方，所述胀紧装置2包括胀紧器21和胀紧圈体22，所述胀紧圈体22断开，并形成缺口221，所述胀紧器21的两端分别连接于所述胀紧圈体22位于所述缺口221的两侧的位置，所述胀紧器21可以伸缩，以调节所述胀紧圈体22的外径，进而胀紧连接至所述内喷管71。
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权利要求：
百度查询： 中国南方航空股份有限公司 一种飞机尾喷焊接保形工艺装备
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