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申请/专利权人：中国科学院、水利部成都山地灾害与环境研究所;中国国家铁路集团有限公司

摘要：本发明公开铁路泥石流防治目标规划方法、梁式格栅坝设计方法。针对现有技术尚未提炼技术问题与开发技术方案的缺陷，本发明提供一种铁路泥石流拦挡防治方案规划方法，将拦挡防治工程与铁路土木工程结合视为功能联合体，将铁路土木工程类型、泥石流沟道地形、铁路工程与沟道的空间位置关系等因素均纳入规划考虑，从地质灾害防治、铁路功能发挥两方面提高规划方案的适地性。方法首次提出沟道－铁路组合形式分类、防治规划目标分类的技术构思。梁式格栅坝设计方法提供三种数学计算模型，对应削峰减流、调减重度、拦蓄泥砂三种防治目标下格栅坝横梁间距的设计。技术方案从防治目标规划、防治工程设计两个层次提升铁路拦挡防治方案的整体性与有效性。

主权项：1.铁路泥石流拦挡防治方案规划方法，其特征在于：对于铁路泥石流拦挡防治项目，依如下步骤实施：步骤S100、获取铁路泥石流防治项目基础数据资料；步骤S200、完成透过型拦挡坝建设选址Pi；步骤S300、规划各建设选址处Pi的泥石流拦挡防治目标，依如下步骤实施：在各建设选址Pi处，结合铁路土木工程类型、泥石流沟道地形、铁路工程与沟道的空间位置关系，确定该处沟道－铁路组合形式，所述沟道－铁路组合形式包括，流通区－桥梁型、堆积区－桥梁或桥梁+路基型、堆积区－路基型；依据所述沟道－铁路组合形式与铁路泥石流拦挡防治项目的基础数据资料确定每一建设选址Pi处的铁路泥石流拦挡防治目标：对于流通区－桥梁型：若铁路桥梁过流能力小于设计标准DC下泥石流峰值流量QD，所述拦挡防治目标为削峰减流；若铁路桥梁跨越处沟道纵比降J4小，或泥石流重度γ大，所述拦挡防治目标为调减重度；对于堆积区－桥梁或桥梁+路基型：若同时满足流通区沟床纵比降J2大、堆积区纵比降J3小、堆积区陡缓坡变化幅度大三项条件，所述拦挡防治目标为拦蓄泥砂，若铁路桥涵过流能力小于设计标准DC下泥石流峰值流量QD，或者区域Z及下游存在堵河－堰塞湖－溃决洪水灾害链隐患，所述拦挡防治目标为削峰减流，若铁路桥梁跨越处沟道纵比降J4小且泥石流重度γ大，或者排导槽坡降Jdc小且泥石流重度γ大，所述拦挡防治目标为调减重度，对于堆积区－路基型：若铁路通过段允许排泄的最大固体量Wc小于设计标准DC下一次泥石流固体物质总量Vs，所述拦挡防治目标为拦蓄泥砂，若铁路路基涵洞过流能力小于设计标准DC下泥石流峰值流量QD，所述拦挡防治目标为削峰减流。

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