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申请/专利权人：宝马股份公司
摘要：本发明涉及一种能电动驱动的倾斜式车辆（2），其具有至少一个框架承载体结构（4）和至少一个电蓄能器单元（14），在框架承载体结构处能固定至少一个电驱动装置、至少一个前轮导向件（6）、至少一个减振支柱（8）和或后轮（12）的至少一个摆动单元（10），电蓄能器单元包括至少一个向外完全包围空腔（18）的蓄能器壳体（16）和至少一个电蓄能器装置，电蓄能器装置能布置或被布置在空腔（18）中并且通过电蓄能器装置能至少为驱动装置供应电能，蓄能器壳体（16）包括至少一个接收负载的框架主体（20），框架主体在通过倾斜式车辆（2）的竖轴（22）和纵轴（24）限定的平面中包括一横截面，框架主体（20）以该横截面在周向侧完全包围空腔（18），并且蓄能器单元（14）的蓄能器壳体（16）的接收负载的框架主体（20）和框架承载体结构（4）至少部分地形成共同的一体式构件。
主权项：1.能电动驱动的倾斜式车辆（2），该倾斜式车辆具有至少一个框架承载体结构（4）和至少一个电蓄能器单元（14），在所述框架承载体结构处能固定至少一个电驱动装置、至少一个前轮导向件（6）、至少一个减振支柱（8）和或后轮（12）的至少一个摆动单元（10），所述电蓄能器单元包括至少一个向外完全包围空腔（18）的蓄能器壳体（16）和至少一个电蓄能器装置，该电蓄能器装置能布置或被布置在所述空腔（18）中，并且通过该电蓄能器装置能至少为所述驱动装置供应电能，其中，所述蓄能器壳体（16）包括至少一个接收负载的框架主体（20），该框架主体在通过该倾斜式车辆（2）的竖轴（22）和纵轴（24）限定的平面中包括一横截面，所述框架主体（20）以该横截面在周向侧完全包围所述空腔（18），并且所述蓄能器单元（14）的蓄能器壳体（16）的接收负载的框架主体（20）和所述框架承载体结构（4）至少部分地形成共同的一体式构件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宝马股份公司 能电动驱动的倾斜式车辆
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