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龙图腾网恭喜宁波交通工程建设集团有限公司申请的专利桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构及施工方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115030028B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-05-13发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210606264.6，技术领域涉及：E01D19/10；该发明授权桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构及施工方法是由安通;贾彦兵;吕敬应;陈亚宾;洪长敏;万永新;周一勤设计研发完成，并于2022-05-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构及施工方法在说明书摘要公布了：本发明公开了桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构及施工方法，其结构包括边T梁、上翼缘板、梁肋、锚固块和新护栏等，该新护栏是由钢筋骨架、主要抵抗荷载的多根锚固钢筋和水泥混凝土浇筑而成，每根锚固钢筋下部均植入上翼缘板中并由锚固体系进行固定，而锚固体系主要是由弹簧、压浆管、封闭块、波纹管、通气管、压浆模板、压浆体、锚固板、螺杆和螺帽等构成，则通过该桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构既能提高新护栏的安全性和耐久性，又可安全经济地拓宽桥面和提高工程品质，其中所提供的计算方法原理清晰、实用易行，也提高了安全质量性能，并具有构造简单、施工便利、费用低廉、安全可靠、耐久性强、品质高、经济效益和社会效益显著等优点。

本发明授权桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构及施工方法在权利要求书中公布了：1.一种桥梁拓宽防撞护栏锚固钢筋结构，包括因桥梁拓宽扩建而继续保留的边T梁（1）、拆除原护栏（2）后保留在边T梁外侧的上翼缘板、边T梁（1）底部的梁肋、以及设置在上翼缘板下方与梁肋中部之间并锚固边T梁顶部桥面的锚固块（11）；所述的上翼缘板连接架立模板进行钢筋混凝土的新护栏（5）施工，其特征在于所述的新护栏（5）是由钢筋骨架（6）、钢筋骨架中主要抵抗荷载的多根锚固钢筋（61）和水泥混凝土浇筑而成，该多根锚固钢筋（61）等间距设置，每根锚固钢筋（61）下部均植入上翼缘板中并由锚固体系进行固定；所述的锚固体系包括弹簧（7）、压浆管（8）、封闭块（81）、波纹管（82）、通气管（83）、压浆模板（84）、压浆体（85）、锚固板（9）、螺杆（92）和螺帽（93）；所述的封闭块（81）顶面置于每根锚固钢筋（61）的竖直处顶端，封闭块（81）底面为套入锚固钢筋（61）的波纹管（82），该波纹管底部与新护栏（5）底部、上翼缘板底相平；所述的弹簧（7）套入锚固钢筋（61）并置于波纹管（82）内；所述的锚固板（9）经预留孔从下而上套入锚固钢筋（61）下端并由螺杆（92）、螺帽（93）紧固，该锚固板（9）顶部与新护栏（5）底部、上翼缘板底相接处相平；所述的压浆模板（84）置于新护栏（5）底部和上翼缘板底之间，该压浆模板（84）与所述螺杆（92）、螺帽（93）之间预留相隔距离，并与波纹管（82）内、锚固钢筋（61）和弹簧（7）之间的空隙形成压浆体（85）的空间；所述的通气管（83）一端从波纹管（82）顶部水平穿进，通气管（83）另一端延伸至新护栏（5）的模板外；所述的压浆管（8）预留在压浆模板（84）内并外接压浆机；所述的压浆管（8）为压入压浆体（85）的硬质塑料管道，从压浆模板（84）上的预留孔穿入压浆模板内，且压浆管（8）外壁与压浆模板（84）预留孔密封，压浆管外端接压浆机；所述的封闭块（81）为放置于波纹管（82）顶部的圆形钢板或方形钢板，并与新护栏（5）的钢筋骨架（6）焊接牢固，封闭块（81）的截面尺寸大于波纹管（82）最大外径2cm～3cm、厚度1cm～1.2cm，封闭块（81）底部与波纹管（82）顶部用强力粘结剂粘结封闭，且浇筑新护栏混凝土时不漏气不漏浆。

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