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申请/专利权人：通用电气公司
申请日：2022-01-12
公开（公告）日：2022-07-29
公开（公告）号：CN114810349A
主分类号：F02C3/04
分类号：F02C3/04;F02C7/00;F02C9/00;F02C7/18
优先权：["20210118 US 17/151,474"]
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2022.08.16#实质审查的生效;2022.07.29#公开
摘要：公开了一种方法，设备，系统和制品，以说明具有用于排气温度EGT和性能改进的CCA‑ACC优化的间隙设计过程和策略。在一些示例中，设备包括围绕涡轮发动机的至少一部分的壳体，该涡轮发动机的至少一部分包括涡轮或压缩机。该设备进一步包括第一源，用于获得外部空气；第二源，用于获得冷却的冷却空气；热交换器，用于控制冷却的冷却空气的温度；以及壳体冷却器，其向壳体提供主动间隙控制空气以控制壳体的偏转，其中主动间隙控制空气是外部空气和冷却的冷却空气的组合，壳体冷却器使用第一阀联接到热交换器，第一阀由第一控制信号触发。
主权项：1.一种用于涡轮发动机中的间隙控制的设备，其特征在于，所述设备包括：壳体，所述壳体包围所述涡轮发动机的至少一部分，所述涡轮发动机的所述至少一部分包括涡轮或压缩机；第一源，所述第一源用于获得外部空气，所述第一源包括低压压缩机、风扇或增压器中的至少一个；第二源，所述第二源用于获得冷却的冷却空气，所述第二源包括低压压缩机或高压压缩机中的至少一个；热交换器，所述热交换器用于控制由所述第二源提供的所述冷却的冷却空气的温度，所述热交换器由第一控制信号触发；和壳体冷却器，所述壳体冷却器用于向所述壳体提供主动间隙控制空气以控制所述壳体的偏转，其中，所述主动间隙控制空气是来自所述第一源的所述外部空气和所述冷却的冷却空气的组合，所述壳体冷却器使用第一阀联接至所述热交换器，所述第一阀由第二控制信号触发。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通用电气公司 使用CCA-ACC优化EGT和性能改进的间隙设计过程和策略
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