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【实用新型】一种复兴号列车使用的车下线槽结构_青岛康泰集团铝业有限公司_202222260076.0 

申请/专利权人:青岛康泰集团铝业有限公司

申请日:2022-08-26

公开(公告)日:2022-11-01

公开(公告)号:CN217705797U

主分类号:B61C17/00

分类号:B61C17/00;H02G3/04

优先权:

专利状态码:有效-授权

法律状态:2022.11.01#授权

摘要:本实用新型涉及车下线槽结构技术领域,具体为一种复兴号列车使用的车下线槽结构,包括下线槽结构本体,下线槽结构本体的内部通过辅助组件安装有两个辅助架,且辅助组件包括两个辅助块和四个支撑柱,限位组件,限位组件设于下线槽结构本体的内部,且限位组件包括两个延展板和两个支撑盘,且夹持组件包括四个弧形环和四个橡胶环,通过设置了辅助块、辅助架、支撑柱、弧形环、搁置槽和橡胶环,将多个线缆搁置到下线槽结构本体的内部,多个线缆位于相邻的两个弧形环的中间位置处,从而可以调节与延展柱连接的弧形环的位置,两个弧形环之间的距离可以进行调整,因此可以对线缆进行夹持,减小了线缆之间的缝隙。

主权项:1.一种复兴号列车使用的车下线槽结构,其特征在于:所述下线槽结构包括:下线槽结构本体1,所述下线槽结构本体1的内部通过辅助组件安装有两个辅助架7,且辅助组件包括两个辅助块6和四个支撑柱5;限位组件,所述限位组件设于下线槽结构本体1的内部,且限位组件包括两个延展板11和两个支撑盘13;夹持组件,所述夹持组件设于下线槽结构本体1的内部,且夹持组件包括四个弧形环9和四个橡胶环10;移动组件,所述移动组件设于下线槽结构本体1的内部,且移动组件包括两个延展柱14和两个第一连接柱15。

全文数据:

权利要求:

百度查询: 青岛康泰集团铝业有限公司 一种复兴号列车使用的车下线槽结构

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