申请/专利权人：中交第一航务工程局有限公司;中交一航局第一工程有限公司;泰兴市东方海工设备有限公司

申请日：2024-02-01

公开（公告）日：2024-03-12

公开（公告）号：CN117682008A

主分类号：B63B21/16

分类号：B63B21/16;B63B21/22

优先权：

专利状态码：在审-实质审查的生效

法律状态：2024.03.29#实质审查的生效;2024.03.12#公开

摘要：本发明提供了一种拖轮伸缩式起抛锚装置用辅助机构以及拖轮，涉及船舶技术领域。解决了现有技术存在起锚绞车扭矩不足、拖轮通用性和安全性均较差的技术问题。该拖轮伸缩式起抛锚装置用辅助机构包括液压驱动式起锚绞车、液压叉绳装置以及叉头防偏转限位结构，液压驱动式起锚绞车设置在拖轮伸缩式起抛锚装置的后方，液压驱动式起锚绞车包括底座、液压马达、前阶齿轮机构、过渡轴、液压离合器、后阶齿轮机构、卷筒以及液压刹车装置，液压叉绳装置包括缸体以及可伸缩叉头，叉头防偏转限位结构设置在液压叉绳装置与甲板之间能为液压叉绳装置的可伸缩叉头导向。本发明提高了拖轮的通用性以及安全性。

主权项：1.一种拖轮伸缩式起抛锚装置用辅助机构，其特征在于：包括液压驱动式起锚绞车、液压叉绳装置以及叉头防偏转限位结构，其中：所述液压驱动式起锚绞车设置在拖轮伸缩式起抛锚装置后方的甲板上，所述拖轮伸缩式起抛锚装置包括水平直线伸缩机构以及支撑轮，所述水平直线伸缩机构能带动所述支撑轮沿水平直线方向伸出至甲板之外又能带动所述支撑轮沿水平直线方向缩回甲板之内；所述液压驱动式起锚绞车的起锚绳与所述拖轮的锚头绳的一端可拆卸连接，所述锚头绳另一端与拖轮能拖带的重型施工船的船锚可拆卸连接，所述锚头绳能被拖拽至经过并抵压所述支撑轮的位置；所述液压驱动式起锚绞车包括底座、液压马达、前阶齿轮机构、过渡轴、液压离合器、后阶齿轮机构、卷筒以及液压刹车装置，其中：所述锚头绳与所述卷筒上连接的起锚绳相连接，所述卷筒与所述底座转动连接，所述卷筒对所述起锚绳施加的最大扭矩为70万N·m以上；所述液压离合器包括轴向位置恒定部分、轴向位置可调部分以及液压拨杆机构，所述轴向位置恒定部分以及所述轴向位置可调部分均套设在所述过渡轴上，所述轴向位置恒定部分与所述后阶齿轮机构相连接，所述液压拨杆机构能带动所述轴向位置可调部分相对于所述轴向位置恒定部分在所述轴向位置恒定部分以及所述轴向位置可调部分两者啮合状态与分离状态之间移动；所述轴向位置恒定部分与所述过渡轴之间设置有轴承一，所述液压马达能通过所述前阶齿轮机构带动所述过渡轴转动，所述过渡轴能带动所述轴向位置可调部分转动；所述轴向位置可调部分与所述轴向位置恒定部分处于啮合状态时，所述轴向位置可调部分能带动所述轴向位置恒定部分并通过所述轴向位置恒定部分驱动所述后阶齿轮机构并通过所述后阶齿轮机构带动所述卷筒转动；所述液压叉绳装置包括缸体以及可伸缩叉头，所述可伸缩叉头能在所述卷筒缠绕所述锚头绳达到预定位置时沿直线方向伸出所述缸体以将所述锚头绳介于所述支撑轮与所述重型施工船的船锚之间的区段以插接的方式固定；所述叉头防偏转限位结构设置在所述液压叉绳装置与所述甲板之间且能为所述液压叉绳装置的可伸缩叉头导向使所述可伸缩叉头仅沿预定的直线方向往复伸缩。

全文数据：

权利要求：

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