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申请/专利权人：中交第二航务工程局有限公司;中交水运规划设计院有限公司
申请日：2023-12-07
公开（公告）日：2024-04-05
公开（公告）号：CN117822537A
主分类号：E02C1/06
分类号：E02C1/06
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.04.23#实质审查的生效;2024.04.05#公开
摘要：本发明涉及水运工程中船闸结构技术领域，具体地指一种带多级储气罐的中低水头零耗水船闸及操作方法。包括仓室、多组储气结构、高压气泵和第三管路，仓室包括储气仓和水气交换仓；储气仓通过可控制通断的连通管路与水气交换仓连通；水气交换仓通过管道与闸室连通；管道上安装有控制阀门；每组储气结构包括第一支管、储气罐和第二支管；储气罐的进口和出口分别与第一支管和第二支管连通；高压气泵与所有第一支管连通，高压气泵上还连接有第一管路和第二管路；第一管路连通高压气泵和储气仓；第二管路连通高压气泵和水气交换仓；第三管路与所有第二支管以及水气交换仓连通。本申请的船闸结构简单，对设备的要求极低，零耗水。
主权项：1.一种带多级储气罐的中低水头零耗水船闸，包括闸室1，其特征在于：还包括，仓室，所述仓室是与闸室1并排的中空腔室，仓室包括储气仓2和水气交换仓3；所述储气仓2通过可控制通断的连通管路与水气交换仓3连通；所述水气交换仓3与闸室1等高，并通过管道4与闸室1连通；所述管道4上安装有控制阀门5；多组储气结构，所述多组储气结构并列排布，每组储气结构包括第一支管7、储气罐6和第二支管8；所述储气罐6的进口和出口分别与第一支管7和第二支管8连通；所述第二支管8上设置有支路阀门9；高压气泵10，所述高压气泵10与所有第一支管7连通，高压气泵10上还连接有第一管路11和第二管路12；所述第一管路11连通高压气泵10和储气仓2；所述第二管路12连通高压气泵10和水气交换仓3；第三管路13，所述第三管路13与所有第二支管8以及水气交换仓3连通。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中交第二航务工程局有限公司;中交水运规划设计院有限公司 带多级储气罐的中低水头零耗水船闸及操作方法
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