申请/专利权人：济宁华源热电有限公司;哈尔滨汽轮机厂有限责任公司

申请日：2021-01-20

公开（公告）日：2024-05-17

公开（公告）号：CN112746873B

主分类号：F01D13/02

分类号：F01D13/02;F01D25/00;F01D25/28;F01D25/30;F01D17/14;F01D17/16

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.05.17#授权;2021.05.21#实质审查的生效;2021.05.04#公开

摘要：一种用于超临界350MW三缸汽轮机的高压模块，它涉及一种高压模块。本发明为了解决现有的三缸汽轮机高压模块进汽结构复杂、重量大、缸效低、内缸中分面法兰热膨胀不均匀、现场安装不便利的问题。本发明的两个高压主汽调节联合阀与高压外缸直接采用法兰连接，高压内缸安装在高压外缸中，高压转子转动安装在高压内缸中，高压内缸的端部通过螺栓与高压内缸定位板连接，高压外缸定位板通过螺栓与高压外缸的端部连接，高压缸调端汽封和高压缸电端汽封分别安装在高压外缸的两侧，每个高压主汽调节联合阀上安装有一个高压补汽阀，每个补汽导管的一端与高压补汽阀连接，每个补汽导管的另一端与高压外缸的接管结构连接。本发明用于超临界350MW三缸汽轮机中。

主权项：1.一种用于超临界350MW三缸汽轮机的高压模块，它包括两个高压主汽调节联合阀（1），其特征在于：它还包括高压外缸（2）、高压内缸（3）、高压缸调端汽封（4）、高压缸电端汽封（5）、高压转子（6）、高压外缸定位板（7）、高压内缸定位板（8）、两个补汽导管（9）、多个红套环（10）和两个高压补汽阀（11），两个高压主汽调节联合阀（1）与高压外缸（2）直接采用法兰连接，高压内缸（3）安装在高压外缸（2）中，多个红套环（10）套装在高压内缸（3）上，高压转子（6）转动安装在高压内缸（3）中，高压内缸（3）的端部通过螺栓与高压内缸定位板（8）连接，高压外缸定位板（7）通过螺栓与高压外缸（2）的端部连接，高压缸调端汽封（4）和高压缸电端汽封（5）分别安装在高压外缸（2）的下半部两侧，每个高压主汽调节联合阀（1）上安装有一个高压补汽阀（11），每个补汽导管（9）的一端与高压补汽阀（11）连接，每个补汽导管（9）的另一端与高压外缸（2）的接管结构连接；当高压模块运行时，自锅炉而来的新蒸汽由高压主汽调节联合阀（1）进入高压内缸（3）中，大部分去往高压通流做功，小部分由高压内缸（3）电端汽封流出高压内缸（3）与从高压通流调端出来蒸汽会合；流出高压内缸（3）的蒸汽大部分由高压外缸（2）下半2个排汽口进入锅炉再热器，小部分蒸汽通过高压缸调端汽封（4）、高压缸电端汽封（5）流入轴封系统；当机组需要调频或最大负荷出力时，来自高压主汽调节联合阀（1）补汽阀的蒸汽由高压外缸（2）的补汽插管进入高压内缸（3）内，从高压通流第5级后流向后15级通流做功。

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