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申请/专利权人：通号城市轨道交通技术有限公司
申请日：2024-02-02
公开（公告）日：2024-05-24
公开（公告）号：CN118062078A
主分类号：B61L27/16
分类号：B61L27/16;B61L23/22
优先权：
专利状态码：在审-实质审查的生效
法律状态：2024.06.11#实质审查的生效;2024.05.24#公开
摘要：本发明提供一种列车快速折返的控制方法、装置、电子设备和存储介质，该方法包括：获取第一列车和第二列车分别对应的进入第一区间中所有逻辑区段分别对应的预计时间、第一列车和第二列车分别对应的预计到达最后一个站台的时间间隔和预设最小追踪折返时间；计算第一列车进入第一逻辑区段的预计时间和实际时间的差值，并计算第二列车进入第二逻辑区段的预计时间和实际时间的差值；基于第一列车进入第一逻辑区段的预计时间和实际时间的差值、所述第二列车进入第二逻辑区段的预计时间和实际时间的差值、第一列车和第二列车分别对应的预计到达最后一个站台的时间间隔和预设最小追踪折返时间中的一项或多项，确定第一列车和或第二列车的控制方案。
主权项：1.一种列车快速折返的控制方法，其特征在于，包括：获取第一列车和第二列车分别对应的进入第一区间中所有逻辑区段分别对应的预计时间、所述第一列车和第二列车分别对应的预计到达最后一个站台的时间间隔和预设最小追踪折返时间，所述第二列车为所述第一列车后面行驶的列车，所述第一区间为所述第一列车行驶方向上倒数第二个站台和折返轨之间的区间；计算所述第一列车进入第一逻辑区段的预计时间和实际时间的差值，并计算所述第二列车进入第二逻辑区段的预计时间和实际时间的差值，所述第一逻辑区段为所述第一列车在第一时刻所处的逻辑区段，所述第二逻辑区段为所述第二列车在所述第一时刻所处的逻辑区段；基于所述第一列车进入第一逻辑区段的预计时间和实际时间的差值、所述第二列车进入第二逻辑区段的预计时间和实际时间的差值、所述第一列车和第二列车分别对应的预计到达最后一个站台的时间间隔和所述预设最小追踪折返时间中的一项或多项，确定所述第一列车和或所述第二列车的控制方案。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 通号城市轨道交通技术有限公司 列车快速折返的控制方法、装置、电子设备和存储介质
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