申请/专利权人：威海翰维邦游艇有限公司

申请日：2024-03-21

公开（公告）日：2024-06-04

公开（公告）号：CN117944825B

主分类号：B63B34/26

分类号：B63B34/26;B63B34/22;B63C9/28

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.04#授权;2024.05.17#实质审查的生效;2024.04.30#公开

摘要：本申请公开了一种带侧翻救生装置的皮划艇，包括皮艇主体、复位手柄、气囊、救生触发组件、浮箱和救生驱动组件，其中，皮艇主体顶部开设有座位舱，座位舱外侧分别开设有第一容纳腔和第二容纳腔，皮艇主体顶部设置有U型支架，并位于第一容纳腔与第二容纳腔之间；气囊、救生触发组件和浮箱分别设置在第一容纳腔内部、U型支架内壁和第二容纳腔内部；救生驱动组件设置在皮艇主体内部，救生驱动组件一端分别与复位手柄、气囊、救生触发组件和浮箱一端相连接。由此，本装置能够在皮划艇侧翻后，迅速自动对气囊进行充气，并同步带动浮箱移出，从而使皮划艇整体在气囊和浮箱的支撑下脱离水面，减少上升阻碍，便于乘坐者及时上升呼吸。

主权项：1.一种带侧翻救生装置的皮划艇，其特征在于，包括皮艇主体（1）、复位手柄（2）、气囊（3）、救生触发组件（4）、浮箱（5）和救生驱动组件（6），其中，所述皮艇主体（1）顶部开设有座位舱（11），所述座位舱（11）外侧分别开设有第一容纳腔（12）和第二容纳腔（14），所述皮艇主体（1）顶部设置有U型支架（13），并位于所述第一容纳腔（12）与所述第二容纳腔（14）之间；所述气囊（3）、所述救生触发组件（4）和所述浮箱（5）分别设置在所述第一容纳腔（12）内部、所述U型支架（13）内壁和所述第二容纳腔（14）内部；所述救生驱动组件（6）设置在所述皮艇主体（1）内部，所述救生驱动组件（6）分别与所述复位手柄（2）、所述气囊（3）、所述救生触发组件（4）和所述浮箱（5）一端相连接；所述救生触发组件（4）包括筒体（41）、帽盖（42）、定位架（43）、触发杆（44）、第一弹簧（45）、触发浮筒（46）和齿牙卡座（47），其中，所述筒体（41）两端分别螺纹连接在所述皮艇主体（1）顶部和所述U型支架（13）内壁；所述帽盖（42）螺纹连接在所述筒体（41）顶部；所述定位架（43）螺纹连接在所述筒体（41）内壁；所述触发杆（44）滑动连接在所述定位架（43）内壁，并与所述定位架（43）内壁之间固定连接有所述第一弹簧（45）；所述触发杆（44）一端贯穿出所述定位架（43）顶部，并固定连接有所述触发浮筒（46），所述触发浮筒（46）滑动连接在所述筒体（41）内壁，并与所述筒体（41）内部外形尺寸相适配；所述触发杆（44）另一端贯穿进所述皮艇主体（1）内部，并固定连接有所述齿牙卡座（47），所述齿牙卡座（47）与所述救生驱动组件（6）相连接；所述浮箱（5）滑动连接在所述第二容纳腔（14）内壁，并与所述第二容纳腔（14）内部外形尺寸相适配；所述浮箱（5）底部中心处固定连接有螺纹丝杆（51），所述救生驱动组件（6）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；所述浮箱（5）底部四周设置有限位杆（52），所述限位杆（52）一端滑动连接所述第二容纳腔（14）内底壁；所述救生驱动组件（6）包括固定底座（61）、传动机构（62）、基座（63）、滑座（64）、抽拉筒（65）、齿牙杆架（66）、第一驱动杆（67）、第二弹簧（68）、第二驱动杆（69）、活塞（610）、导气管（611）和复位齿轮（612），其中，所述固定底座（61）固定连接在所述皮艇主体（1）内壁；所述传动机构（62）、所述基座（63）、所述滑座（64）、所述抽拉筒（65）和所述齿牙杆架（66）依次设置在所述固定底座（61）顶部；所述传动机构（62）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；所述齿牙卡座（47）位于所述皮艇主体（1）内部，并与所述滑座（64）底部卡接固定；所述第一驱动杆（67）滑动连接在所述基座（63）内壁，所述第一驱动杆（67）一端贯穿进所述传动机构（62）内部，并与所述传动机构（62）一端相连接，所述第一驱动杆（67）另一端与所述滑座（64）一端固定连接；所述第二弹簧（68）套设在所述第一驱动杆（67）外侧，并位于所述基座（63）与所述滑座（64）之间，所述第二弹簧（68）两端分别与所述基座（63）表面和所述滑座（64）表面固定连接；所述第二驱动杆（69）滑动连接在所述抽拉筒（65）内壁；所述活塞（610）固定连接在所述第二驱动杆（69）表面，并与所述抽拉筒（65）内壁滑动连接，所述活塞（610）与所述抽拉筒（65）内部外形尺寸相适配；所述第二驱动杆（69）一端贯穿出所述抽拉筒（65）外部，并与所述滑座（64）一端固定连接，所述第二驱动杆（69）另一端贯穿出所述抽拉筒（65）外部，并与所述齿牙杆架（66）一端固定连接；所述抽拉筒（65）顶部设置有气管接头，所述导气管（611）一端与气管接头相连接，所述导气管（611）另一端贯穿进所述第一容纳腔（12）内部，并与所述气囊（3）的进气端头一端相连接；所述复位齿轮（612）转动连接在所述固定底座（61）顶部，并位于所述齿牙杆架（66）一侧，所述复位齿轮（612）与所述齿牙杆架（66）表面的齿牙相互啮合，所述复位手柄（2）中心轴一端贯穿进所述皮艇主体（1）内部，并与所述复位齿轮（612）中心轴一端固定连接；所述传动机构（62）包括传动箱体（621）、螺纹转筒（622）、蜗轮（623）、蜗杆（624）、旋转导筒（625）、凸杆（626）和螺旋导槽（627），其中，所述传动箱体（621）固定连接在所述固定底座（61）顶部；所述螺纹转筒（622）转动连接在所述传动箱体（621）内壁；所述蜗轮（623）固定连接在所述螺纹转筒（622）表面；所述螺纹转筒（622）一端贯穿进所述第二容纳腔（14）内部，并螺纹连接在所述螺纹丝杆（51）外表面；所述蜗杆（624）转动连接在所述传动箱体（621）内壁，并与所述蜗轮（623）相互啮合；所述旋转导筒（625）转动连接在所述传动箱体（621）内壁，并与所述蜗杆（624）一端固定连接；所述第一驱动杆（67）一端贯穿进所述旋转导筒（625）内部，并与所述旋转导筒（625）内壁滑动连接；所述第一驱动杆（67）贯穿进所述旋转导筒（625）内部的一端表面与所述旋转导筒（625）内壁位置相对应处分别设置有所述凸杆（626）和所述螺旋导槽（627），所述凸杆（626）一端位于所述螺旋导槽（627）内部，并与所述螺旋导槽（627）内壁滑动连接。

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