申请/专利权人：财团法人船舶暨海洋产业研发中心

申请日：2021-06-10

公开（公告）日：2024-06-04

公开（公告）号：CN114578722B

主分类号：G05B19/042

分类号：G05B19/042

优先权：["20201202 TW 109142361"]

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.04#授权;2022.06.21#实质审查的生效;2022.06.03#公开

摘要：本发明提供一种船舶电力安全控制系统及其运作方法，船舶电力安全控制系统包含：负载电源管理模块、实时监控仿真模块以及整合运算模块。本发明可以协助自主航行船舶在航行中若发生任一装备故障或异常时，一旦异常发生，负载电源管理模块会下达命令来控制直流链由闭路转为开路来保护其他装备，经判断船上装备异常是否排除后，电源管理系统以智能化方式进行自动程序复归，直流链可由开路转为闭路，继续投入电源给船上装备使用。

主权项：1.一种船舶电力安全控制系统的运作方法，其特征在于，包含：A提供一船舶电力安全控制系统，该船舶电力安全控制系统包含：一整合运算模块；一实时监控仿真模块，连接于该整合运算模块；以及一负载电源管理模块，连接于该整合运算模块，该负载电源管理模块更包含一故障保护模块以及一复归模块；其中，该负载电源管理模块更包含：至少一总线；至少一断路单元，连接于该至少一总线及该故障保护模块；至少一电源转换单元，连接于该复归模块及该至少一断路单元；至少一动力模块，连接于该断路单元；至少一能量供给单元，连接于该断路单元；以及至少一电池，连接于该能量供给单元；B当该船舶电力安全控制系统启动时，该负载电源管理模块发送一启动讯号至一该实时监控仿真模块以进行一监控模拟；C该监控仿真实时传送到该整合运算模块中的一系统状态侦测模块，进行一系统状态侦测；D当该系统状态侦测判断为一正常状态模式，续行步骤B至步骤D，若判断为一异常模式，续行步骤E；E启动该负载电源管理模块中的该故障保护模块下达一第一断离指令，于一断离时间内对该实时监控仿真模块所判断的至少一故障设备以及随后其余设备皆进行一第一断离，并同时对其余设备进行一损害检查；F根据该损害检查，启动该负载电源管理模块中的该复归模块进行一异常排除；G该系统状态侦测模块进行该系统状态侦测，当判断为该正常状态模式，续行步骤H，若判断为该异常模式，续行步骤E至步骤G循环直至该系统状态侦测为该正常状态模式；以及H该复归模块于一复归时间内执行一系统自动复归并返回步骤B。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 财团法人船舶暨海洋产业研发中心 船舶电力安全控制系统及其运作方法

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