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申请/专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日：2022-12-27
公开（公告）日：2024-06-28
公开（公告）号：CN118257851A
主分类号：F16H61/00
分类号：F16H61/00;F16H61/02;F16H57/04;F16D48/02
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.28#公开
摘要：本申请提供了一种车辆液压系统及其控制方法，车辆控制系统。车辆液压系统包括泵组件、主控制油路、控制器。泵组件包括机械泵和电子泵；机械泵与高压主油路连通；主控制油路上设置有主油压阀；主油压阀的入口分别与机械泵和电子泵连通，主油压阀的出口与低压冷却回路连通；主油压阀用于调整的高压主油路的油压；主油压阀至少具有第一阀位和第二阀位；第一阀位用于耦合机械泵和电子泵，以使机械泵和电子泵共同向低压冷却回路供油；第二阀位用于解耦机械泵与电子泵，并连通电子泵和低压冷却回路；控制器用于根据车辆的目标运行模式，控制主油压阀切换所处的阀位。本申请方案降低了液压系统的结构复杂度，从而提高车辆运行的可靠性。
主权项：1.一种车辆液压系统，其特征在于，包括：泵组件，包括机械泵和电子泵；所述机械泵与高压主油路连通；主控制油路，所述主控制油路上设置有主油压阀；所述主油压阀的入口分别与所述机械泵和所述电子泵连通，所述主油压阀的出口与低压冷却回路连通；所述主油压阀用于调整的所述高压主油路的油压；所述主油压阀至少具有第一阀位和第二阀位；所述第一阀位用于耦合所述机械泵和所述电子泵，以使所述机械泵和所述电子泵共同向所述低压冷却回路供油；所述第二阀位用于解耦所述机械泵与所述电子泵，并连通所述电子泵和所述低压冷却回路；控制器，与所述主油压阀电连接，所述控制器用于根据所述车辆的目标运行模式，控制所述主油压阀切换所处的阀位。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 广州汽车集团股份有限公司 车辆液压系统及其控制方法、车辆控制系统
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