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申请/专利权人：广州迪朗智控技术有限公司

摘要：本发明公开了残疾人新型手动驾驶汽车辅助控制装置，包括刹车推杆组件，所述刹车推杆组件包括刹车推杆、刹车夹，还包括基座，所述基座上可转动连接有主杆，所述基座的上部还设有弧形齿板；对应所述弧形齿板还设有刹车卡齿键，所述刹车卡齿键通过转轴与所述主杆连接；所述刹车卡齿键的后端下侧设有卡齿；所述刹车卡齿键的上侧对应所述压杆的下方还分布有横板；所述横板上还连接有卡齿键弹簧；所述卡齿键弹簧的上端与所述主杆连接。采用本发明具有实现油门定速、制动力恒定维持且解锁便捷快速等优点。

主权项：1.残疾人手动驾驶汽车辅助控制装置，包括刹车推杆组件，所述刹车推杆组件包括刹车推杆、刹车夹，其特征在于：还包括基座，所述基座上可转动连接有主杆，所述基座的上部还设有弧形齿板；所述主杆上结合有刹车推杆连接块，所述主杆的上部结合有压杆套筒，对应所述压杆套筒的下方还设有压杆套圈；所述刹车推杆通过转轴推杆组件与所述刹车推杆连接块连接；所述压杆套筒内可活动分布有压杆；所述压杆穿过所述压杆套圈分布；所述压杆的下部还开设有复位弹簧卡圈；所述复位弹簧卡圈分布在所述压杆套圈的上部；所述复位弹簧卡圈和所述压杆套圈之间分布有复位弹簧；对应所述弧形齿板还设有刹车卡齿键，所述刹车卡齿键通过转轴与所述主杆连接；所述刹车卡齿键的后端下侧设有卡齿；所述刹车卡齿键的上侧对应所述压杆的下方还分布有横板；所述横板上还连接有卡齿键弹簧；所述卡齿键弹簧的上端与所述主杆连接；还包括油门推杆组件，所述油门推杆组件包括油门推杆；所述油门推杆通过关节轴承组件与所述主杆连接，通过所述主杆控制时，实现相对所述刹车推杆组件的反方向制动控制；还包括油门卡齿键，所述油门卡齿键通过转轴与所述主杆连接；所述油门卡齿键的前端下侧通过扭簧转轴可转动设有卡齿条；所述卡齿条的前方还设有限位杆；所述油门卡齿键对应分布在所述刹车卡齿键的前方；所述油门卡齿键的后端与所述刹车卡齿键的前端各对应设有联动齿；所述油门推杆通过活动杠杆组件与所述主杆可活动连接；所述活动杠杆组件包括杠杆和活动卡扣；所述杠杆通过转轴结合在所述基座上；所述油门推杆通过关节轴承组件可调节位置高度结合在所述杠杆的下部；所述活动卡扣一端可拆卸连接所述杠杆的上端，另一端可转动结合在所述主杆上；所述刹车推杆组件还包括调节座组件，所述调节座组件包括连接横杆、横杆角度连接件、刹车夹角度连接件；所述刹车推杆的下端与所述连接横杆连接，所述连接横杆通过所述横杆角度连接件以及所述刹车夹角度连接件与所述刹车夹连接；所述横杆角度连接件上横向开设有横杆连接孔，其纵向还设有第一调节齿连杆；所述连接横杆的另一侧穿过所述横杆连接孔，并通过设有螺栓-螺纹组件实现与所述横杆角度连接件连接长度的可调节连接；所述刹车夹的上部设有第二调节齿连杆；所述刹车夹角度连接件对应所述第一调节齿连杆水平方向设有第一连接齿孔，且其竖直方向还对应所述第二调节齿连杆设有第二连接齿孔；所述第一调节齿连杆对应插入所述第一连接齿孔可调节分布；而所述第二调节齿连杆对应插入第二连接齿孔可调节分布；还包括固定底板组件，所述固定底板组件包括固定底板、L形连接块和调节连接板；所述固定底板上开设有汽车固定孔和若干连接块连接孔；所述L形连接块通过所述连接块连接孔可调节连接在所述固定底板上；所述L形连接块的侧面板上开设有后固定孔和若干前调节固定孔；若干所述前调节固定孔呈弧形分布；所述调节连接板的一端通过所述后固定孔和所述前调节固定孔与所述L形连接块可调节连接；所述调节连接板的另一端与所述基座连接。

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