申请/专利权人：沪东中华造船(集团)有限公司

申请日：2022-11-08

公开（公告）日：2024-06-11

公开（公告）号：CN115593584B

主分类号：B63B73/20

分类号：B63B73/20;B63B73/43

优先权：

专利状态码：有效-授权

法律状态：2024.06.11#授权;2023.02.07#实质审查的生效;2023.01.13#公开

摘要：本发明公开了一种LNG船横隔舱船坞搭载焊接方法，该方法通过将横隔舱总段分为横隔舱上总段和横隔舱下总段进行分别搭载焊接，横隔舱总段与其它总段搭载焊接时采用对称同时焊接。本发明的方法通过将横隔舱总段与其它总段搭载焊接时通过手枪马板固定，并将焊接分为多个工序进行焊接，并采取对称同时焊接的方式，降低了了船坞搭载时横隔舱总段的焊接变形，避免了横隔舱垂直度偏差过大而影响LNG船货舱体积舱容，提高了横隔舱总段焊接的质量。

主权项：1.一种LNG船横隔舱船坞搭载焊接方法，其特征在于，该方法具体包括如下步骤：第一步，在船坞内将底部总段（1）进行吊装搭载，在底部总段（1）两侧吊装定位舭部总段（2）；底部总段（1）以及舭部总段（2）吊装搭载完成后，将横隔舱总段吊装在所述底部总段（1）上；所述横隔舱总段包括横隔舱上总段（4）和横隔舱下总段（3）；第二步，先将横隔舱下总段（3）吊装在底部总段（1）上，所述横隔舱下总段（3）底端与所述底部总段（1）垂直连接，所述横隔舱下总段（3）底部两侧与所述舭部总段（2）连接；第三步，横隔舱下总段（3）吊装完成后，将横隔舱下总段（3）两侧的平台板大接头（31）的平对接缝与舭部总段（2）进行焊接连接，所述横隔舱下总段（3）两侧的平台板大接头（31）对称同时焊接；第四步，将横隔舱下总段（3）底端内部的纵桁板（32）与底部总段（1）进行角接缝焊接；纵桁板（32）与底部总段（1）焊接完成后，将横隔舱下总段（3）的横舱壁板（33）的底部与底部总段角接缝和横隔舱下总段（3）的横舱壁板（33）的两侧与舭部总段（2）的底斜旁板角接缝（34）进行焊接；第五步，横隔舱下总段（3）焊接完成后，将横隔舱上总段（4）吊装定位在所述横隔舱下总段（3）上，横隔舱上总段（4）吊装定位完成后，将横隔舱上总段（4）下端中纵桁（41）的横对接缝与所述横隔舱下总段（3）焊接，再将横隔舱上总段（4）的横舱壁板（33）下端与所述横隔舱下总段（3）的横舱壁板（33）上端焊接；第六步，横隔舱上总段（4）的横舱壁板（33）下端与所述横隔舱下总段（3）的横舱壁板（33）焊接完成后，再将横隔舱上总段（4）与所述横隔舱下总段（3）之间的骨材对接缝进行焊接；第七步，横隔舱上总段（4）与所述横隔舱下总段（3）焊接完成后，再将舷侧总段（5）吊装定位在横隔舱总段两侧，将横隔舱总段两侧的平台板（51）与舷侧总段（5）的纵舱壁（52）角接缝进行焊接，再将横隔舱总段两侧的横舱壁与舷侧总段（5）的纵舱壁（52）立角接缝进行焊接，完成横隔舱总段与舷侧总段（5）的焊接；第八步，将舷顶总段（6）吊装定位在横隔舱上总段（4）上端两侧，将横隔舱上总段（4）两侧的平台板（51）与舷顶总段（6）的顶斜旁板角接缝（61）同时对称焊接，再将横隔舱上总段（4）两侧内部的纵桁板（32）与舷顶总段（6）的顶斜旁板立角接缝（62）同时对称焊接，将横隔舱上总段（4）两侧的横舱壁与舷顶总段（6）的顶斜旁板仰角接缝（63）进行焊接；第九步，舷顶总段（6）与横隔舱上总段（4）焊接完成后，将甲板总段（7）吊装定位在横隔舱上总段（4）上端，将横隔舱上总段（4）上端纵桁与甲板总段（7）角接缝焊接，再将横隔舱上总段（4）的横舱壁上端与甲板总段（7）角接缝进行焊接，完成横舱壁总段的焊接。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 沪东中华造船(集团)有限公司 一种LNG船横隔舱船坞搭载焊接方法

免责声明
1、本报告根据公开、合法渠道获得相关数据和信息，力求客观、公正，但并不保证数据的最终完整性和准确性。
2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。

阅读全文 双屏查看 官方信息 专利公告 收藏专利 下载PDF 下载WORD