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申请/专利权人：杨巍
摘要：本实用新型公开了一种可防止车辆脱轨的铁路车辆减速顶，包括主体安装外壳，所述主体安装外壳的前方设置有副体安装外壳，且主体安装外壳的左右两端内侧均开设有预留孔槽，所述预留孔槽的内侧设置有与副体安装外壳相连接的连接组件，所述主体安装外壳的内部上侧设置有活动内壳；压力阀块，其设置在活动内壳的内部上侧，所述压力阀块的下端设置有位于活动内壳中部内侧的阻尼弹簧，且压力阀块的上端设置有活塞杆，所述压力阀块的上端设置有减速顶块。该可防止车辆脱轨的铁路车辆减速顶，有利于进行稳定的连接安装，避免造成有零部件损坏时无法及时的拆卸更换，通过减速阻尼的效果可以避免车辆脱轨，且提高了该装置的实用效果。
主权项：1.一种可防止车辆脱轨的铁路车辆减速顶，其特征在于，包括：主体安装外壳1，所述主体安装外壳1的前方设置有副体安装外壳3，且主体安装外壳1的左右两端内侧均开设有预留孔槽4，所述预留孔槽4的内侧设置有与副体安装外壳3相连接的连接组件5，且连接组件5由调节栓501、第一橡胶圈502、第二橡胶圈503和调节螺母504构成，所述主体安装外壳1的内部上侧设置有活动内壳6，且活动内壳6的内部左右两侧均开设有回流空腔7，并且回流空腔7的内侧设置有液压油8；压力阀块9，其设置在活动内壳6的内部上侧，所述压力阀块9的下端设置有位于活动内壳6中部内侧的阻尼弹簧10，且压力阀块9的上端设置有活塞杆11，所述压力阀块9的上端设置有减速顶块12，所述活塞杆11和主体安装外壳1的连接处设置有橡胶密封环13，所述活动内壳6的下端设置有负极磁块14，且负极磁块14的下方设置有位于主体安装外壳1内部下侧的正极磁块15。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 杨巍 一种可防止车辆脱轨的铁路车辆减速顶
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