申请/专利权人：山东中策专用车股份有限公司

申请日：2024-05-07

公开（公告）日：2024-06-14

公开（公告）号：CN118182039A

主分类号：B60G17/016

分类号：B60G17/016;B60G17/019;B60G17/08

优先权：

专利状态码：在审-公开

法律状态：2024.06.14#公开

摘要：本发明涉及半挂车车辆高度控制技术领域，尤其为一种半挂车车辆左右侧车身高度智能升降控制装置，所述车桥的左右两端内侧均转动连接有半轴，所述半轴伸出车桥外固定连接有轮毂，所述车桥的两端外侧固定连接有支撑架，所述支撑架的顶端固定连接有底板，所述底板的顶端固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端通过铰链转动连接有车厢，底板与车厢的边缘通过弹性连接带相连接，所述底板的顶端一侧还通过铰链转动连接有液压杆，本发明能够在半挂车转弯时，使车厢发生倾斜，使其转弯方向的车厢一侧高度降低，转弯反方向的车厢一侧高度升高，从而对半挂车的重心进行修改回正，有效的防止了半挂车侧翻发生的重大事故。

主权项：1.一种半挂车车辆左右侧车身高度智能升降控制装置，包括车桥（1），其特征在于：所述车桥（1）的左右两端内侧均转动连接有半轴（3），所述半轴（3）伸出车桥（1）外固定连接有轮毂（4），所述车桥（1）的两端外侧固定连接有支撑架（2），所述支撑架（2）的顶端固定连接有底板（6），所述底板（6）的顶端固定连接有支撑板（9），所述支撑板（9）的顶端通过铰链转动连接有车厢（7），底板（6）与车厢（7）的边缘通过弹性连接带（10）相连接，所述底板（6）的顶端一侧还通过铰链转动连接有液压杆（8），所述液压杆（8）的顶端活动端与车厢（7）的底端通过铰链转动连接，通过所述液压杆（8）的伸缩实现车厢（7）的左右侧倾斜；所述车厢（7）的底端固定连接有连接筒（5），所述连接筒（5）的左端内侧开设有第一腔体，第一腔体的内侧滑动连接有活塞（18），初始状态下，活塞（18）处于第一腔体的中间位置，第一腔体左端内侧与活塞（18）的左侧之间填充液压油，第一腔体与液压杆（8）的输入端通过软管（17）相连接，通过活塞（18）在第一腔体内的运动实现液压杆（8）的伸缩运动；所述半轴（3）在车桥（1）的一端固定连接有第三齿轮（33），所述车桥（1）的顶端内侧转动连接有第四齿轮（34），所述第三齿轮（33）与第四齿轮（34）相啮合，所述第四齿轮（34）同轴转动连接有转盘（11），转盘（11）内侧设置有转速感应机构，所述转盘（11）的顶端固定连接有第二锥齿轮（32），通过第二锥齿轮（32）的驱动实现活塞（18）在第一腔体内的运动。

全文数据：

权利要求：

百度查询： 山东中策专用车股份有限公司 一种半挂车车辆左右侧车身高度智能升降控制装置

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