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申请/专利权人：北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
申请日：2024-03-15
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118182578A
主分类号：B61L27/04
分类号：B61L27/04;G06Q50/40;B61L27/20
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明提供一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质，通过获取A国应答器组信息，通过所述A、B两国应答器组信息确定第二模式ETCS‑2切换至第一模式ETCS‑1简称：E1切换，和第一模式ETCS‑1切换至第二模式ETCS‑2简称：E2切换；通过所述权限移交模式中的第二模式ETCS‑2切换至第一模式ETCS‑1和第一模式ETCS‑1切换至第二模式ETCS‑2，获得B国行车许可移动授权MA。由此可见，采用E1切换与E2切换双进程完成列车控制权限移交，双进程并行进行，提高系统可靠性和安全性。双方向移交流程互不干涉，双方向移交点不唯一，可实现地面设备交叉布置，提升跨境运行效率。无需两国RBC进行信息交互，减少两国系统间安全信息传输，提高设计方案可用性。
主权项：1.一种列车跨国运行控制权限移交方法，其特征在于，包括：列车在A、B两国区间行进中，获取A、B两国应答器组信息，通过所述A、B两国应答器组信息确定权限移交模式；所述权限移交模式包括：第二模式ETCS-2切换至第一模式ETCS-1和第一模式ETCS-1切换至第二模式ETCS-2；通过所述权限移交模式中的第二模式ETCS-2切换至第一模式ETCS-1和第一模式ETCS-1切换至第二模式ETCS-2，获得B国移动授权MA。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司 一种列车跨国运行控制权限移交方法、系统、设备及介质
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