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申请/专利权人：上海大陆汽车制动系统销售有限公司
申请日：2024-03-27
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN118182408A
主分类号：B60T7/12
分类号：B60T7/12;B60T13/74
优先权：
专利状态码：在审-公开
法律状态：2024.06.14#公开
摘要：本发明涉及制动系统技术领域，具体的说是一种电子驻车制动系统的驻车解除控制方法。具体方法流程如下：S1，开始；S2，判断电子驻车制动系统是否接收到解锁的请求；S3，使电子驻车制动系统的驱动电机向夹紧方向转动；S4，判断驱动电机是否转动到转动目标的位置；S5，驱动电磁铁缩回，并解锁棘轮；S6，判断电子驻车制动系统是否解锁成功；S7，控制驱动电机向释放方向转动；S8，判断驱动电机的电机转角位置变化是否在±a范围内；S9，判断Counter≥n或者电机向着驻车释放的方向转动的角度超过单个棘轮齿轮的转角对应的电机转角位置。同现有技术相比，提供一种电子驻车制动系统的驻车解除控制方法，可以精准、快速的对电子驻车制动系统进行解锁动作。
主权项：1.一种电子驻车制动系统的驻车解除控制方法，其特征在于：具体方法流程如下：S1，开始；S2，判断电子驻车制动系统是否接收到解锁的请求，是则默认执行次数Counter=0并进入步骤S3；否则重新回到步骤S1；S3，使电子驻车制动系统的驱动电机（7）向夹紧方向转动，转动目标=当前转角+最佳释放角度，并记录当前执行次数Counter=Counter+1；S4，判断驱动电机（7）是否转动到转动目标的位置；是则电机转角位置变化在±a范围内，并且驱动电机（7）停止转动；否则重新回到步骤S3；S5，驱动电磁铁（2）缩回，将棘爪（3）抽离棘轮（1），并解锁棘轮（1）；S6，判断电子驻车制动系统是否解锁成功，是则解锁结束；否则控制驱动电机（7）向释放方向转动；S7，控制驱动电机（7）向释放方向转动；S8，判断驱动电机（7）的电机转角位置变化是否在±a范围内，是则驱动电机（7）停止转动；否则重新回到步骤S7；S9，判断Counter≥n或者电机向着驻车释放的方向转动的角度超过单个棘轮齿轮的转角对应的电机转角位置，是则定义为电子驻车制动系统故障并结束流程；否则重新回到步骤S3；所述的a为电机角度控制精度，n为最大允许循环次数。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海大陆汽车制动系统销售有限公司 一种电子驻车制动系统的驻车解除控制方法
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