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申请/专利权人：浙江卓驰机械有限公司

摘要：本发明公开了一种车辆排气管整形机，属于机械领域。它解决了如何提高车辆排气管的整形效率的问题。一种车辆排气管整形机，本整形机包括底座，底座左端设有驱动源一，驱动源一上连接有能够对排气管的进气口进行扩口整形的扩口头一，底座右端设有驱动源二，驱动源二上连接有能够对排气管上的支架进行扩口整形的扩口头二，驱动源一和驱动源二之间还设有能够将排气管固定于底座上的夹紧装置一和夹紧装置二。本整形机具有效率高、精度高和使用寿命长等优点。

主权项：1.一种车辆排气管整形机，本整形机包括底座1，其特征在于：所述底座1左端设有驱动源一2，所述驱动源一2上连接有能够对排气管41的进气口42进行扩口整形的扩口头一3，所述底座1右端设有驱动源二4，所述驱动源二4上连接有能够对排气管41上的支架43进行扩口整形的扩口头二5，所述驱动源一2和驱动源二4之间还设有能够将排气管41固定于底座1上的夹紧装置一6和夹紧装置二7；所述夹紧装置一6包括气缸二16和支撑座一17，所述气缸二16设于支撑座一17上方，所述支撑座一17上方还设有通孔二18，所述气缸二16上活动设有穿插于通孔二18内的活塞杆二19，所述活塞杆二19上固连有上夹紧块一20，所述支撑座一17上还设有能够与上夹紧块一20贴合的下夹紧块一21，所述上夹紧块一20和下夹紧块一21还分别设有凹槽一22和凹槽二23，所述凹槽一22和凹槽二23能够形成夹口一；所述底座1上还设有支撑架一8和支撑架二9，所述支撑架一8上设有通孔一10，所述支撑架二9位于支撑架一8右侧，所述支撑架二9上设有与通孔一10同轴的扩口孔11，所述驱动源一2包括气缸一，所述气缸一与支撑架一8左侧固连，所述气缸一上活动设有穿插于通孔一10内的活塞杆一12，所述活塞杆一12与扩口头一3连接，所述扩口头一3设于扩口孔11内，所述扩口头一3包括从左往右依次连接的限位部13、活动部14和扩口部15，所述限位部13外径大于扩口孔11，所述活动部14外径能够与扩口孔11内壁贴合，所述扩口部15外径与进气口42内径相同；所述底座1上还设有支撑架三34，所述支撑架三34上设有通孔四35，所述驱动源二4包括气缸四，所述气缸四与支撑架三34固连，所述气缸四上活动设有穿插于通孔四35内的活塞杆四36，所述活塞杆四36与扩口头二5连接；所述扩口头二5上还设有导向轴二37，所述支撑架三34上设有与导向轴二37对应的导向孔二38，所述导向轴二37穿插于导向孔二38内。

全文数据：一种车辆排气管整形机技术领域[0001]本发明属于机械领域，具体为一种车辆排气管整形机。背景技术[0002]目前，随着我国经济的快速发展，人们的生活水平得到了很大的提高，同时随着制造业的发展，汽车早已成为极为普遍的交通工具，而汽车排气管作为汽车重要的组成部件，其质量是极为重要的，汽车排气管不仅仅为工作的汽车排出尾气，同时具有消音作用，可以降低发动机工作时的声音，减少噪音污染，同时汽车排气管在制作过程中往往会产生变形，从而影响产品质量，无法正常使用，此时需要对汽车排气管进行整形处理。[0003]授权公告号为CN2〇5站37361]的实用新型，公开了一种汽车排气管变径管整形机，其特征包括底座，底座上设拍打机构和整形机构，拍打机构位于整形机构的一侧。[0004]上述结构的一种汽车排气管变径管整形机虽然解决了人工整形时存在的整形不均匀，费时费力等问题;但整形机在操作过程中需要先将焊接好后的变径管放入拍打机构，然后将拍打压平后的变径管从拍打机构取下放入整形机构，再将整形好的变径管从整形机构取下，因此上述结构的整形机在整形过程中任然存在耗时费力，整形效率低下的问题。发明内容[0005]本发明的目的是针对现有技术存在的问题，提出了一种车辆排气管整形机，解决的技术问题是如何提高车辆排气管的整形效率。[0006]本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种车辆排气管整形机，本整形机包括底座，其特征在于:所述底座左端设有驱动源一，所述驱动源一上连接有能够对排气管的进气口进行扩口整形的扩口头一，所述底座右端设有驱动源二，所述驱动源二上连接有能够对排气管上的支架进行扩口整形的扩口头二，所述驱动源一和驱动源二之间还设有能够将排气管固定于底座上的夹紧装置一和夹紧装置二。[0007]其工作原理是:将排气管放置于整形机上，通过夹紧装置一和夹紧装置二将排气管固定，启动扩口装置一对排气管的进气口进行扩口整形，再启动扩口装置二对排气管上的支架进行扩口整形，当排气管的进气口和支架整形完毕后，松开夹紧装置一和夹紧装置二，将排气管从整形机上取下完成排气管整形工作。[0008]进一步的，所述底座上还设有支撑架一和支撑架二，所述支撑架一上设有通孔一，所述支撑架二位于支撑架一右侧，所述支撑架二上设有与通孔一同轴的扩口孔，所述驱动源一包括气缸一，所述气缸一与支撑架一左侧固连，所述气缸一上活动设有穿插于通孔一内的活塞杆一，所述活塞杆一与扩口头一连接，所述扩口头一设于扩口孔内，所述扩口头一包括从左往右依次连接的限位部、活动部和扩口部，所述限位部外径大于扩口孔，所述活动部外径能够与扩口孔内壁贴合，所述扩口部外径与进气口内径相同。扩口孔与通孔一同轴，使得气缸一能够控制扩口头一进行直线运动，使得进气口在整形时能够受到均匀的力，进而提高了排气管的整形精度。[0009]进一步的，所述夹紧装置一包括气缸二和支撑座一，所述气缸二设于支撑座一上方，所述支撑座一上方还设有通孔二，所述气缸二上活动设有穿插于通孔二内的活塞杆二，所述活塞杆二上固连有上夹紧块一，所述支撑座一上还设有能够与上夹紧块一贴合的下夹紧块一，所述上夹紧块一和下夹紧块一还分别设有凹槽一和凹槽二，所述凹槽一和凹槽二能够形成夹口一。通过气缸控制上夹紧块一，使得产品装夹拆卸更加简单方便，进而提高了整形效率。[0010]进一步的，所述上夹紧块一上还垂直设有导向轴一，所述下夹紧块一上设有与导向轴一对应的导向孔一，所述导向轴一穿插于导向孔一内。设有的导向轴能够使上夹紧块一做直线运动，使得夹紧装置不易出现故障，进而提升了本整形机的使用寿命。[0011]进一步的，所述夹紧装置二包括气缸三和支撑座二，所述气缸三设于支撑座二上方，所述支撑座二上方还设有通孔三，所述气缸三上活动设有穿插于通孔三内的活塞杆三，所述活塞杆三上固连有上夹紧块二，所述支撑座二上还设有与上夹紧块二相对应的下夹紧块二，所述上夹紧块二和下夹紧块二分别设有与排气管外轮廓相同的凹槽三和凹槽四，所述凹槽三和凹槽四能够形成夹口二。通过气缸控制上夹紧块二，使得产品装夹拆卸更加简单方便，进而提高了整形效率。[0012]进一步的，所述底座上还设有支撑架三，所述支撑架三上设有通孔四，所述驱动源二包括气缸四，所述气缸四与支撑架三固连，所述气缸四上活动设有穿插于通孔四内的活塞杆四，所述活塞杆四与扩口头二连接。使用气缸四控制扩口头二，使得产品扩口整形时更加简单方便，进而提高了产品的整形效率，且自动整形能够保证整形后产品的一致性，进而提高了产品的质量。[0013]进一步的，所述扩口头二上还设有导向轴二，所述支撑架三上设有与导向轴二对应的导向孔二，所述导向轴二穿插于导向孔二内。设有的导向轴二能够使扩口头二按照预先设计路线进行运动，进而保证了整形后产品的一致性，提高了产品的合格率。[0014]进一步的，所述底座上还设有弯管支撑架，所述弯管支撑架上设有能够固定排气管的凹槽五。设有的弯管支撑架使得弯管整形时能够更好的固定，不易发生晃动造成产品整形失败，进而提高了产品的合格率。[0015]进一步的，底座上还设PLC，所述PLC连接有能够分别控制气缸一、气缸二、气缸三和气缸四的控制键一、控制键二、控制键三和控制键四。设有的PLC和控制键使得本整形机操作更加简单方便，进而提高了产品的整形效率。[0016]与现有技术相比，本发明的有益效果是:一、整形效率高;二、整形精度高;三、使用寿命长。附图说明[0017]图1是本整形机的结构示意图。[0018]图2是本整形机的爆炸图。[0019]图3是排气管的结构示意图。[0020]图中，1、底座;2、驱动源一;3、扩口头一;4、驱动源二;5、扩口头二;6、夹紧装置一；7、夹紧装置二;8、支撑架一;9、支撑架二；10、通孔一;11、扩□孔;12、活塞杆一;13、限位部；14、活动部；15、扩口部；16、气缸二；17、支撑座一；18、通孔二；I9、活塞杆二；20、上夹紧块一;21、下夹紧块一；22、凹槽一；23、凹槽二;24、导向轴一；25、导向孔一；26、气缸三;27、支撑座二;28、通孔三;29、活塞杆三;30、上夹紧块二;31、下夹紧块二;32、凹槽三;33、凹槽四；34、支撑架三;35、通孔四；36、活塞杆四；37、导向轴二;38、导向孔二;39、弯管支撑架;40、凹槽五;41、排气管;42、进气口；43、支架。具体实施方式[0021]以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案做进一步的描述。[0022]如图1至3,一种车辆排气管整形机，本整形机包括底座1，底座1左端设有驱动源一2、支撑架一8和支撑架二9,支撑架一8上设有通孔一10,支撑架二9位于支撑架一8右侧，支撑架二9上设有与通孔一10同轴的扩口孔11，驱动源一2包括气缸一，气缸一与支撑架一8左侧固连，气缸一上活动设有穿插于通孔一10内的活塞杆一12,活塞杆一12上连接有能够对排气管41的进气口42进行扩口整形的扩口头一3,扩口头一3设于扩口孔11内，扩口头一3包括从左往右依次连接的限位部13、活动部14和扩口部15,限位部13外径大于扩口孔11，活动部14外径能够与扩口孔11内壁贴合，扩口部15外径与进气口42内径相同，本实施例中，驱动源一2优选为气缸，作为其它方案，驱动源一2也可采用电机等。[0023]底座1右端设有驱动源二4和支撑架三34，支撑架三34上设有通孔四35，驱动源二4包括气缸四，气缸四与支撑架三34固连，气缸四上活动设有穿插于支通孔四35内的活塞杆四36，活塞杆四36上连接有能够对排气管41上的支架43进行扩口整形的扩口头二5，扩口头二5上还设有导向轴二37,支撑架三34上设有与导向轴二37对应的导向孔二38,导向轴二37穿插于导向孔二38内，本实施例中，驱动源二4优选为气缸，作为其它方案，驱动源二4也可采用电机等。[0024]驱动源一2和驱动源二4之间还设有能够将排气管41固定于底座1上的夹紧装置一6和夹紧装置二7,夹紧装置一6包括气缸二16和支撑座一17,气缸二16设于支撑座一17上方，支撑座一I7上方还设有通孔二1S，气缸二16上活动设有穿插于通孔二18内的活塞杆二I9，活塞杆二I9上固连有上夹紧块一20，上夹紧块一20上还垂直设有导向轴一24，支撑座一I7上还设有能够与上夹紧块一20贴合的下夹紧块一21，下夹紧块一21上设有与导向轴一24对应的导向孔一25,导向轴一24穿插于导向孔一25内，上夹紧块一20和下夹紧块一21还分别设有凹槽一22和凹槽二23，凹槽一22和凹槽二23能够形成夹口一;夹紧装置二7包括气缸三26和支撑座二27，气缸三26设于支撑座二27上方，支撑座二27上方还设有通孔三28，气缸三26上活动设有穿插于通孔三28内的活塞杆三29,活塞杆三29上固连有上夹紧块二30,支撑座二27上还设有与上夹紧块二3〇相对应的下夹紧块二31，上夹紧块二30和下夹紧块二31分别设有与排气管41外轮廓相同的凹槽三32和凹槽四33,凹槽三32和凹槽四33能够形成夹口二。[0025]底座1上还设有弯管支撑架39和PLC，弯管支撑架39上设有能够固定排气管41的凹槽五40，PLC连接有能够分别控制气缸一、气缸二16、气缸三26和气缸四的控制键一、控制键二、控制键三和控制键四。[0026]本实施例中，驱动源一2和驱动源二4优选为气缸，作为其它方案，驱动源一2和驱动源二4也可采用电机等。[0027]其工作原理是：LUU'BJ=、将排气営放在下夹紧块一、下夹紧块二和弯管支撑架上；[0029]三、按下控制键二控制夹紧装置一对排气管进行夹紧固定；’[0030]三、按下控制键三控制夹紧装置二对排气管进行夹紧固定；[0031]四、目视检查排气管是否被夹紧固定；[0032]五、按下控制键一控制扩口装置一对排气管的进气口进行扩口整形；[0033]六、按下控制键四控制扩口装置二对排气管的支架进行扩口整形；[0034]七、再次按下控制键一和控制键四，使得扩口装置后退；’[0035]八、再次fe下te制键二和控制键二，使得夹紧装置松开，接触对排气管的夹紧固定；、[0036]九、取下排气管。[0037]、本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。[0038]尽管本文较多地使用了丨、底座;2、驱动源一;3、扩口头一;4、驱动源二;5、扩口头二;6、夹紧装置一;7、夹紧装置二;8、支撑架一;9、支撑架二；10、通孔一;11、扩口孔;12、活塞杆一；13、限位部；14、活动部；15、扩口部；16、气缸二；17、支撑座一；18、通孔二；I9、活塞杆二;2〇、上夹紧块一;21、下夹紧块一;22、凹槽一;23、凹槽二;24、导向轴―;25、导向孔一；26、气缸三;27、支撑座二;28、通孔三;29、活塞杆三;30、上夹紧块二;31、下夹紧块二;32、凹槽二;33、凹槽四；34、支撑架三.35、通孔四；36、活塞杆四；37、导向轴一;38、导向孔一;39、弯管支撑架;40、凹槽五;41、排气管;42、进气口；43、支架等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本发明的本质;把它们解释成任何一种附加的限制都是与本发明精祌相违背的。

权利要求：1.一种车辆排气管整形机，本整形机包括底座1，其特征在于:所述底座（1左端设有驱动源一2，所述驱动源一2上连接有能够对排气管41的进气口（42进行扩口整形的扩口头一3，所述底座（1右端设有驱动源二4，所述驱动源二⑷上连接有能够对排气管41上的支架43进行扩口整形的扩口头二5，所述驱动源一（2和驱动源二⑷之间还设有能够将排气管41固定于底座1上的夹紧装置一⑹和夹紧装置二7。2.根据权利要求1所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述底座（1上还设有支撑架一⑻和支撑架二9，所述支撑架一8上设有通孔一（10，所述支撑架二⑼位于支撑架一8右侧，所述支撑架二9上设有与通孔一（10同轴的扩口孔（11，所述驱动源一2包括气缸一，所述气缸一与支撑架一8左侧固连，所述气缸一上活动设有穿插于通孔一（10内的活塞杆一（12，所述活塞杆一（12与扩口头一3连接，所述扩口头一⑶设于扩口孔11内，所述扩口头一⑶包括从左往右依次连接的限位部（13、活动部（14和扩口部（15，所述限位部（13外径大于扩口孔11，所述活动部（14外径能够与扩口孔（11内壁贴合，所述扩口部15外径与进气口（42内径相同。3.根据权利要求1所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述夹紧装置一6包括气缸二（16和支撑座一（17，所述气缸二（16设于支撑座一（17上方，所述支撑座一17上方还设有通孔二（18，所述气缸二（16上活动设有穿插于通孔二（18内的活塞杆二19，所述活塞杆二（19上固连有上夹紧块一20，所述支撑座一（17上还设有能够与上夹紧块一20贴合的下夹紧块一21，所述上夹紧块一20和下夹紧块一21还分别设有凹槽一22和凹槽二23，所述凹槽一22和凹槽二23能够形成夹口一。4.根据权利要求3所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述上夹紧块一20上还垂直设有导向轴一（24，所述下夹紧块一（21上设有与导向轴一24对应的导向孔一25，所述导向轴一24穿插于导向孔一25内。5.根据权利要求1所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述夹紧装置二（7包括气缸三（26和支撑座二（27，所述气缸三（26设于支撑座二（27上方，所述支撑座二27上方还设有通孔三28，所述气缸三26上活动设有穿插于通孔三28内的活塞杆三29，所述活塞杆三2¾上固连有上夹紧块二30，所述支撑座二27上还设有与上夹紧块二3〇相对应的下夹紧块二31，所述上夹紧块二30和下夹紧块二31分别设有与排气管41外轮廓相同的凹槽三32和凹槽四（33，所述凹槽三32和凹槽四（33能够形成夹口二。6.根据权利要求1所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述底座（1上还设有支撑架三C34，所述支撑架三C34上设有通孔四（35，所述驱动源二4包括气缸四，所述气缸四与支撑架三（34固连，所述气缸四上活动设有穿插于通孔四（35内的活塞杆四36，所述活塞杆四（36与扩口头二⑸连接。7.根据权利要求6所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述扩口头二（5上还设有导向轴二37，所述支撑架三34上设有与导向轴二37对应的导向孔二38，所述导向轴二37穿插于导向孔二38内。8.根据权利要求1所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:所述底座（1上还设有弯管支撑架3¾，所述弯管支撑架39上设有能够固定排气管41的凹槽五40。9.根据权利要求1或2或3或5或6所述的一种车辆排气管整形机，其特征在于:底座（1上还设PLC，所述PLC连接有能够分别控制气缸一、气缸二（16、气缸三26和气缸四的控制键一、控制键二、控制键三和控制键四。

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