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申请/专利权人：东风汽车有限公司东风日产乘用车公司
申请日：2021-07-30
公开（公告）日：2024-06-14
公开（公告）号：CN113608138B
主分类号：G01R31/392
分类号：G01R31/392;G01R31/3835
优先权：
专利状态码：有效-授权
法律状态：2024.06.14#授权;2021.11.23#实质审查的生效;2021.11.05#公开
摘要：本发明公开一种蓄电池亏电风险监控方法、电子设备及存储介质，方法包括：整车休眠时，周期性唤醒车辆一段唤醒时间，获取车辆蓄电池在所述唤醒时间内的电压及电池环境温度；基于蓄电池在所述唤醒时间内的电压及电池环境温度确定对应的有效荷电状态；如果所述有效荷电状态小于荷电状态阈值，则执行蓄电池告警操作。本发明通过智能化监控蓄电池，预警蓄电池寿命性能风险，避免整车无法启动等问题，提升用户用车体验，提升电池使用寿命。最后由于针对电池的全价值链进行监测，提升电池全生命周期的品质。
主权项：1.一种蓄电池亏电风险监控方法，其特征在于，包括：整车休眠时，周期性唤醒车辆一段唤醒时间，获取车辆蓄电池在所述唤醒时间内的电压及电池环境温度；基于蓄电池在所述唤醒时间内的电压及电池环境温度确定对应的有效荷电状态；如果所述有效荷电状态小于荷电状态阈值，则执行蓄电池告警操作；所述基于蓄电池在所述唤醒时间内的电压及电池环境温度确定对应的有效荷电状态，具体包括：基于所述电池环境温度确定待补偿电压值；基于蓄电池在所述唤醒时间内的电压和所述待补偿电压值得到补偿后开路电压；基于所述补偿后开路电压和所述电池环境温度确定对应的有效荷电状态；所述基于所述电池环境温度确定待补偿电压值，具体包括：获取与车辆的售前售后阶段对应的温度补偿值曲线，所述售前售后阶段包括：售后阶段、专营店存储阶段、以及工厂存储阶段；将所述温度补偿值曲线中，所述电池环境温度对应的电压补偿值作为待补偿电压值；同一温度下，售后阶段的温度补偿值曲线所对应的温度补偿值大于等于专营店存储阶段的温度补偿值曲线所对应的温度补偿值；同一温度下，专营店存储阶段的温度补偿值曲线所对应的温度补偿值大于等于工厂存储阶段的温度补偿值曲线所对应的温度补偿值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东风汽车有限公司东风日产乘用车公司 蓄电池亏电风险监控方法、电子设备及存储介质
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