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申请/专利权人：株式会社斯巴鲁
摘要：本发明涉及车辆的热管理系统，目的在于最优进行车室内的温度调节和电池的温度调节。本发明提供的车辆的热管理系统1000具有：制冷剂回路200，进行车室内的温度调节的制冷剂在制冷剂回路200中循环；加热回路300，在与所述制冷剂之间进行热交换的液体在加热回路300中循环，进行车室内的温度调节；以及电池温度调节回路400，其通过将在与所述制冷剂之间进行热交换的液体导入高压电池410，来进行高压电池410的温度调节。
主权项：1.一种车辆的热管理系统，其特征在于，具有：制冷剂回路，进行车室内的温度调节的制冷剂在所述制冷剂回路中循环；加热回路，在与所述制冷剂之间进行热交换的液体在所述加热回路中循环，所述加热回路进行所述车室内的温度调节；以及电池温度调节回路，其通过循环在与所述制冷剂之间进行热交换的液体并将该液体导入电池，来进行所述电池的温度调节，其中，所述制冷剂回路与蒸发器和第一热交换部连接，所述第一热交换部进行所述加热回路中循环的液体和所述制冷剂之间的热交换，所述加热回路与加热器芯体和所述第一热交换部连接，所述加热器芯体配置为使得输送到所述蒸发器的空气吹到所述加热器芯体，所述加热回路经由第一流路和第二流路与所述电池温度调节回路连接，所述第一流路将在所述加热回路中循环的液体导入所述电池温度调节回路，所述第二流路使在所述电池温度调节回路中循环的液体返回所述加热回路，所述电池温度调节回路与第一控制阀和第二控制阀连接，所述第一控制阀配置在将所述第一流路和所述电池温度调节回路连接的连接部处，所述第二控制阀配置在将所述第二流路和所述电池温度调节回路连接的连接部处。
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